Tomos istorija - BT 50, pravi sportski Tomos

Tomos 1985. godine počinje proizvodnju prvih sportskih modela sa oklopima. Ovaj model dobija oznaku BT 50 a proizvodile su se dve varijante ovog modela.

BT je fabrika izbacila kao naslednika T15 modela koji su pre BT - a važili za sportske motocikle male zapremine. Tomos je sa BT modelom po prvi put na drumskim verzijama izbacio motocikl sa oklopima. Za ovaj model je razvijan novi cevasti ram, koji će kasnije koristiti i ATX model. Tomos je napravio novi ram iz  razloga što se ram na Elektronik 90 modelu pokazao kao nedovoljno jak pa su inženjeri iz Tomosa prionuli na posao ne bi li napravili jači ram sposoban da podnese veće opterećenja u čemu su i uspeli.

Agregat je sličan kao kod T15 modela i to je jedina sličnost koju ima sa prethodnim modelima koje je Tomos proziveo do tad. Deklarisana snaga agregata iznosila je 5,4 KS pri 8.000 o/min a maksimalna brzina koju je BT 50 mogao da dostigne bila je 80 Km/h.

Tomos BT 50 S

Ono što je naročito upadalo u oči omladini u to vreme bili su oklopi, liveni točkovi i prednja disk kočnica što je BT - a činilo izuzetno poželjnim. BT je dobio i novo elektronkso paljenje od 12V što je značilo i to da je BT imao odlično osvetlenje što se nažalost ne može reći za prethodne Tomosove modele koji su imali struju jačine 6V.

BT je posedovao sve komponente pravog malo ’’sportaka’’ počev od obrtomera i sata za merenje brzine, modernih komandi na upravljaču za uključivaće svetala, pokazivača pravca i drugih radnji. Za kočenje napred zadužena je disk kočnice italijanskog proizvođača Grimeca koje su su se pokazale veoma dobro a nazad je za kočenje zadužena doboš kočnica.

BT 50 je pravljen u dve varijante prva varijant je  BT 50S koji nije imao potpune oklope već je doljni deo oko cilinda ostao nepokriven.

 
Tomos BT 50S

Druga varijanta je nazvana BT 50N, ova serija je imala u potpunosti oklope.

Tomos BT 50N

Često se danas u oglasima spominju i verzije BT od 90 ccm. Ove verzije nikada nisu proizvedene u Tomosu već su vlasnici naknadno stavljali agregate od 90 ccm od Elektronika. 

Tomos BT 50 pokazao se kao sasvim solidan motocikal male zapremine, jedina manjkavost zbog koje je slabije prodavan je ta što se registrovao na A kategoriju mada se mogu pronaći primerci registrovani na ’’male table’’. Sve u svemu BT 50 ostao je i danas poželjan model među mlađim generacijama zaljubljenim u dvotočkaše.