Kako do potvrde za registraciju skutera?

 

Ovo je uobičajan postupak za prvu registaciju kada se utvrđuju tehničke karakteristike vozila i određuje kategorija za registarciju ali ovde se radi o skuterima koji su već bili registrovani i voženi a sada im se traži potvrda o kubikaži i brzini što baš nema logike. 

 

Ono što je još interesantno je da je ovaj propis donešen još 2009. godine pa još više čudi činjenica da je ovaj problem tek ove godine dobio svoju kulminaciju i sada svi tehnički pregledi striktno traže tu potvrdu. To govori da je predhodnih godina bilo "gledanja kroz prste" i da je u zavisnosto od tehničkog pregleda do tehničkog pregleda bila moguća registracija i bez ove famozne potvrde.

 

 

 

 

Potvrda kojom se po dokazuju dva osnovna uslova koja zahteva Zakon o bezbednosti saobraćaja, da radna zapremina motora ne prelazi 49 kubnih centimetara i da maksimalna brzina koju može da razvije nije veća od 45km/h, može se dobiti od ovlašćenih uvoznika tog brenda na lični zahtev.

 

 

 

 

Glavni problem je šta raditi ako u Srbiji ne postoji više zvanični uvoznik niti ovlašćeni serviser. To su uglavnom skuteri kineste proizvodnje poput Orion, Qingqi, Hyosung, Sachs itd.

 

Kada ne postoji ovlašćeni uvoznik, nezvanično smo dobili informaciju da se može priložiti račun koji je dobijen prilikom kupovine ali na njemu mora da stoji napisano koja je maksimalna brzina i kubikaža tog skutera. Ako vlasnici nemaju ovaj račun, njegova kopija je morala biti priložena prilikom prve registracije tako da se on može zatražiti u MUP-u gde je odrađena prva registracija. Napominjemo da ako na računu ne stoji da je maksimalna brzina 45kilometara na čas račun nema svrhe i nije rešenje.

 

Iz MUP-a smo dobili i informaciju da je vlasnik taj koji mora da pripremi i dostavi traženu dokumentaciju, tehnički pregled odradi svoje a MUP to sve sprovede i izda nalepnicu odnosno tablicu. Iz MUP-a su isto naveli da ako vlasnici ne mogu sami da pribave traženu dokumentaciju kako bi se utvrdili traženi podaci trebaju da se obrate Agenciji za bezbednost saobraćaja i podneti zahtev na kojem će se utvrditi tehničke karakteristike tog vozila.

 

 

Iz onoga što mi možemo da zaključimo je da ako ne postoji uvoznik u Srbiji i nemate račun na kome piše da motor ne prelazi 45km/h onda se morate obratiti Agenciji za bezbednost saobraćaja kako bi oni utvrdili traženi podatak.

 

Svaki motor koji je uvežen i prodavan u Srbiji on je morao da poseduje homologaciju. Homologaciona dokumentacija se predaje Agenciji za bezbednost saoobraćaja tako da ona mora da ima i dokument u kome su navedeni traženi podaci o brzini i kubikaži i može to da dostavi vlasniku na jnegov zahtev kako bi registrovao svoj skuter odnosno moped.

 

Zakon je to propisao sigurno sa razlogom, MUP mora da poštuje zakon pa je izdao saopštenje u kome zahteva tu potvrdu, tehnički pregledi kako ne bi bili kažnjeni rade ono što se zahteva od njih ali neminovno je da ovde postoji problem u kome ispaštaju vlasnici tih skutera odnosno mopeda koji su naišli na zid i nemaju rešenje pa su primorani da se sami snalaze kako znaju i umeju kako bi registrovali svoje skutere.