Krajem devedesetih i početkom dvehiljaditih godina Yamaha je bila u opasnoj rezultatskoj krizi u MotoGP klasi ili klasi ’’petstokte’’ kako se tada popularno zvala.
Detaljnije »

Italijanski proizvođač električnih motocikala, Energica, izabrana je za fabričkog dobavljača za novu električnu klasu MotoGP šampionata, a svoj debi na stazi će imati na izabranim rundama svetskog šampionata od 2019. Detaljnije »

Kal Kračlou tvrdi da je podjednako brz kao i ovogodišnji MotoGP vice-šampon, Andrea Doviciozo, dodavši da bi bio blizu Italijanu da su ostani klupski drugovi. Detaljnije »

Šef Tech3 tima, Erve Ponšaral je priznao da će biti teško zaržati Žoana Zarka u timu nakon 2018. Detaljnije »

Mika Kalio testria MotoGP motor još od kad je pre dve godine KTM rešio da uđe u MotoGP klasu. U toku sezone je ostavrio nekoliko odličnih rezultata. Detaljnije »

Repriza sada već završene sezone za Horhea Lorenca bi bila neprihvatljiva, smatra šef njegove ekipe Kristijan Gabarini. Detaljnije »

Valentino Rosi je nakon ovosedmičnog privatnog testa na Sepangu potvrdio da će MotoGP mašina za narednu sezonu biti zasnovana na M1 modelu iz 2016. Detaljnije »

Forward Racing je saopštio da će u narednoj Moto2 sezoni koristiti Suterove motocikle, uprkos činjenici da je kompanija nedavno najavila da će se povući iz takmičenja. Detaljnije »

Dunlop će ostati oficijalni dobavljač guma u Moto3 i Moto2 klasi u naredne tri godine. Evropsko odeljenje dunlop - a nastaviće ulogu koju su imali od početka osnivanja četvorotaktnih klasa. Detaljnije »

Kako navode čelnici austrijskog brenda, KTM je u MotoGP došao s namerom da pobeđuje, a to im je do sada uspevalo gotovo u svakoj kategoriji u kojoj su se takmičili, bilo na stazi ili van nje. Detaljnije »