Top 6 motocikala inspirisanih automobilima

Ima ljubitelja motocikala koji prema automobilima ne osećaju apsolutno ništa i vide ih kao najobičnije sredstvo da se stigne od tačke A do tačke B.

Možda bi im se ovakva izdanja popularnih automobilskih modela više dopala? U svakom slučaju, teraju na razmišljanje, jer ima i te kako primamljivih kreacija.

Porsche 618

Radi se o jednoj skorašnjoj studiji, zasnovanoj na modelu Porsche 911 Turbo, a delo je španskog dizajnera Migela Anhela Barija. Zamišljen je kao potpuno električni model sa 160 KS. Migel se odlučio da odbaci tradicionalno ogibljenje, kako bi motocikl zadržao svoj futuristički izgled.

Ferrari V4

Izraelski industrijski dizajner, Amir Glinik, mora da proveo vikend gledajući "Tron" i "Akiru" kada je dobio inspiraciju za ovaj Ferari V4 koncept. Izgleda da nije mnogo mislio u udobnosti, ali je uložio dosta truda na ostalim aspektima. V4 motor oko kojeg je dizajnirao motocikl je po veličini 60% manji od agregata na Ferrari Enzo modelu. Fina zamisao, nema šta.

Koenigsegg

Za razliku od Barija, ruski dizajner Maksim Burov je želeo da njegov Koenigsegg koncept bude zasnovan na motoru sa unutrašnjim sagorevanjem klasične veličine, iako nije naveo tip motora. Izgleda veoma slično Lotusovom C-01, ali to nikako nije loša stvar.

Alfa Romeo Spirito

Upoznajte Alfa Romeo Spirito. Šta je toliko čudno u vezi njega? Ima samo jedan točak! U izduženom prednjem delu se nalazi agregat, dok je zadnji deo karoserije providan.

Mnogi od ovih koncepta neće nikada videti svetlost dana, što ne znači da nemamo uspešnih primera prelaska iz jednog sveta u drugi. Uzmimo samo Lotus i Ariel kao primer.

Lotus C-01

Kada Lotus predstavio kompjuterske slike svog C-01 u januaru 2014. godine, delo bivšeg Bugatti dizajnera Danijela Simon, mnogi su mislili da nikada neće uspeti u realnom svetu. Već 10 meseci kasnije, prvi motocikl je sišao s proizvodne trake..

Ograničen na samo 100 primeraka, C-01 pokreće V-twin agregat s KTM-ovog RC8R, zapremine 1.195 kubika i sa 177 KS. Motocikl dolazi u kompletu sa Brembo kočnicama, Ohlins ogibljenjen i Kalex ramom.

Oni koji su ga vozili kažu da ide jednako dobro kao što izgleda.

Ariel Ace

Originalni Ariel proizvođal motocikala je kompanija koja je radila od 1902. do 1970. godine, a 1999. godine ime je ponovo upotrebljeno da se formira Ariel Motor Company, najviše poznata po Ariel Atom automobilu.

Napravljen oko V4 agregata sa VFR1200F, zapremine 1.237 kubika, Ace ima izuzetan aluminijumski ram i početnu cenu od blizu 24.000 evra.

Nikola Lasica