Top 10 motocikala sa automobilskim motorom - II deo

Automobilski motor na motociklu je ideja koju su neki proizvođači manje više uspešno uspeli da odrade, ali je široke mase nisu baš najbolje prihvatile.

Ipak, ona i dalje opstaje, pa tako s vremena na vreme svetlost dana ugleda nova kreacija ovakve vrste. Nakon prvog dela ove liste, vreme je da vidimo kojih pet mašina se nalaze u vrhu motocikala s automobilskim motorima.

5. Indijan Dakota For/Viking

Škotski Dakota For predstavlja derivat švedskog Vikinga i donosi agregat sa četvorotočkaša. Kako mu je inspiracija bila švedska, tako i motor dolazi iz ove skandinavske zemlje i to sa Volvoa.

4. Kvejzar

Britanski Kvejzar je postao prilično poznat uprkos činjenici da je proizveden svega 21 primerak, a zasluge za to idu publicitetu koji je dobio od strane medija. Proizvodio se od 1976. do 1982. godine, a za razliku od nekih modela sa ove liste, koje su pokretali Ševroletovi motori velike zapremine, Kvejzar je agregat dobio sa Rilajent Robina. Za one koji ne znaju o kojem modelu se radi, dovoljno je reći da je reč o automobilu na tri točka čiju kombi varijantu je vozio Del Boj u seriji "Mućke".

3. Brou Supirior Ostin For

Agregat sa Kvejzara je potomak jedne starije jedinice - četvorocilindarske, zapremine 747 kubika sa Ostin 7 modela iz tridesetih godina dvadesetog veka. Upravo je taj agregat korišćen u izradi ovog Britanca, možda i najskupljeg motocikla sa automobilskim motorom na svetu, skupljeg i od automobila čije "srce" je iskoristio. Jedan primerak je na aukciji 2013. godine prodat za blizu 350.000 evra.

2. Minh Mamut

Ovde se nalaze dva motocikla - originalni Mamut, koji se proizvodio od 1966. do 1975, kao i Mamut 2000, izrađen na prelazu iz 20. u 21. vek. Prvi model je imao motor sa NSU-a, četvorocilindarski zapremine 996 kubika i sa 55 KS, dok je kasnije dobio snažniju verziju zapremine 1177 kubika, sa 88 KS. Mada delo istog čoveka, Mamut 2000 je potpuno drugačija zver koju je pokretao turbo agregat sa Ford Kozorta, snage 260 konja.

1. Trek T800-CDi

Trek je zaslužio prvo mesto na ovoj listi, pre svega jer se pokazao kao pouzdan dizel motocikl. Veza sa četvorotočkašem je Smart, koji je donirao svoj trocilindarski turbo motor. Nije izgledao loše, a iznenađujuće dobar je bio u vožnji. Nažalost, kompanija je ugašena pre par godina, a tačan broj prodatih primeraka je ostao nepoznat.