Top 10 motocikala sa automobilskim motorom - 1. deo

Motocikl sa motorom automobila je možda ne tako dobra ideja, što ne znači da nije prisutna u svetu dvotočkaša, a kamoli da nije već primenjena.

Ovakve kreacije su uglavnom unikatni primerci, ali se dešavalo da se takvi modeli nađu i u serijskoj proizvodnji. Deset takvih je našlo mesta i na našoj listi.

10. Bos Hos

Kada je reč o brojevima, Bos Hos predstavlja najuspešniju integraciju automobilskog agregata u kreaciju na dva točka. Firma već skoro četvrt veka uspešno ugrađuje V8 motore u svoje modele, a aktuelna linija koristi 4,8-litarske i 6,2-litarske Ševroletove agregate, snage 295 i 445 konja. Najsnažnija dosadašnja kreacija je imala 8,2-litarski motor sa preko 500 KS.

9. Dodž Tomahavk

Pitanje je koliko i da li je neki Tomahavk ikada našao kupca, ali je sigurno da je originalni koncept iz 2003. bio najbolje napravljeni primerak. U ponudi se, bar zvanično, našlo devet primeraka uz cenu od pola miliona dolara. "Srce" ovog modela je bio 8,3-litarski V10 sa 500 KS, skinut sa Dodž Vajpera.

8. Sejbertut Turboket

Na površini je sličan Bos Hosu, ali Sejbertut ne koristi Ševroletov, već Fordov V8 DOHC turbo agregat, zapremine 4600 kubika. Znatno je snažniji od Bos Hosa, sa oko 600 KS i performansama koje uz takve brojke idu.

7. Olsons Flethed

Još jedna kreacija sa Fordovim V8, ali u nešto drugačijem obliku. Naime, pomenuti motor je tzv. "flethed" V8 od pre II svetskog rata. Svaka od preko 50 napravljenih mašina ima unikatne specifikacije, a jedna je dobila i stari V12 motor sa Linkolna.

6. Van Vin OCR1000

Pokušaj Van Vina da krajem sedamdesetih napravi superbajk sa automobilskim agregatom se oslanjao na Komotor 624 jedinicu, jačine 107 KS, razvijenu za Citroenov GS Birotor. Agregat je bio idealne veličine i oblika za sam projekat, ali ni motocikl ni francuski auto nisu bili uspešni.