Najseksipilniji motocikli svih vremena: Cagiva V589

Onima koji će sećaju gran pri trka u kategoriji 500 kubika, s kraja osamdesetih, u glavi je Rendi Mamola i njegova zadimljena Cagiva.

Na motociklu italijanskog proizvođača je uspeo samo jednom da stigne do podijuma i nije uspeo ni da se približi rezultatima koje je imao kao vozač Suzukija, Honde i Yamahe.

Ipak, napori malog italijanskog brenda da se uhvati u koštac s japanskim gigantima su stvarno bili herojski.

Možda nisu bili najbrži na stazi, ali je njihova GP mašina definitivno bila najelegantnija i s izuzetno atraktivnim linijama. "Srce" motocikla je bio V4 agregat zapremine 498 kubika, s vodenim hlađenjem, koji je proizvodio maksimalnih 150 KS.

Aluminijumski ram i zadnju viljušku je Cagiva posebno razvila za ovu priliku, dok je vrhunsko ogibljenje nosilo potpise kompanija Marzocchi i Ohlins.

Devedesete su donele više uspeha za Italijane u vidu pobeda Edija Losona i Džona Kosinskog, koji je 1994. u jednom trenutku bio vodeći u šampionatu. Međutim, nedostatak novca je srušio snove Klaudija Kastiljonija.

Poslednjih godina su često mogle da se čuju glasine da će Cagiva napraviti replika izdanje ovog motocikla, u ograničenoj seriji, ali od toga ništa nije bilo. Ipak, crveni motocikl Rendija Mamole ostaje fantastična uspomena na neko davno prošlo vreme.

Nikola Lasica