Motocikli koji su promenili svet: Ducati 916 Karla Fogertija

Nijedan motocikl toliko ne predstavlja zlatnu eru britanskog moto sporta i italijanske kompanije od Ducati 916 modela Karla Fogertija. Originalni 916 i njegove kasnije 996 i 998 varijante su osvojili šest titula u WSBK šampionatu, od kojih Fogerti četiri.

Sve je počelo 1994, debitantske godine za 916.

Legendarni dizajn Masima Tamburinija, s prepoznatljivim "mačjim očima", izduvnim sistemom smeštenim ispod sedišta i jednostranom zadnjom viljuškom, učinio je 916 simbolom generacije i doneo mu mesto u muzeju Gugenhajm.

I mada tako egzotičan i ekskluzivan nikada nije prodat u milionima primeraka, 916 je bio izuzetno značajn i uticajan, a bez ikakve sumnje je bio najpoželjniji sportski motocikl devedesetih godina prošlog veka.

Kao predmet požude - čak i sada kao savremeni klasik - 916 nema ravnog. Poslužio je kao inspiracija i za mnoge druge egzotične dvotočkaše, kao na primer još jednu Tamburinijevu kreaciju, MV Agusta F4, ali i za trkače poput Hondinih SP-1 i 2, ali i za V-twin mašine poput modela TL1000 i Firestorm. A kao glavni model italijanskog brenda, vodio je kompaniju od granice solventnosti do najviših visina.

Da ne pričamo o njegovom uticaju na prodaju Monstera - Ducatijevog pravog spasioca - a poslužio je i kao inspiracija za gomilu imitacija. Jednostavno, moto sport ne bi bio isti da nije Fogijevog 916.

Nikola Lasica