10 Kavasakijevih modela za koje možda niste ni čuli - II deo

 

 

Motocikl koji se proizvodio gotovo dve decenije je prilično nepoznat, pre svega zbog činjenice da se nije prodavao na mnogim velikim svetskim tržištima. Nastao je u eri kada su Japanci bili opsednuti malim četvorocilindarskim agregatima, a pokreće ga isti motor koji se našao na znatno poznatijem ZXR250, s tim što je u ovom slučaju smešten u nejked “pakovanje”. Sam agregat je zvezda čitavog projekta: 41 KS na 15.000 o/min i maksimalna brzina od 183 km/h.

 

 

Kavasaki Z1 je jedan od najpoznatijih motocikala svih vremena, što se ne može reći za njegovog mlađeg brata. Retki su primerci koji su se našli van Japana (pretpostavlja se da ih ima par stotina primeraka) i relativno je nepoznat. Za razliku od Z1, čije “srce” je bio četvorocilindarski agregat zapremine 903 kubika, Z2 je pokretao motor zapremine 746 kubika. U prevodu to je 70 umesto 83 KS i tu se razlike završavaju.

 

 

 

ZX-4 je jedan od onih modela koji je zamenjen pre nego što je i dobio priliku da se pokaže, uprkos činjenici da se radilo o pristojnoj mašini. Prodavao se samo tokom 1988. godine, a ispunio je jaz između GPz400R i ZXR400 modela, znatno poznatijih od njega.

 

 

 

KR-1 i KR-1S su po mnogima fantastični dvotaktni sportski modeli, ali njihov prethodnik je gotovo potpuno nepoznat. Pokretao ga je čudni “tandem tvin” agregat, umesto poznatog paralelnog “tvin” motora koji se našao na njegovim potomcima. U Evropi se nije prodavao i danas se na Starom kontinentu može naći svega nekoliko sačuvanih primeraka.

 

 

 

Kavasaki nije bio jedini opsednut četvorocilindarskim mašinama od 400 kubika tokom osamdesetih i devedesetih, ali je možda imao više varijacija na zadatu temu od svojih rivala, pa su se tako u njegovoj liniji istovremeno našli ZXR400, ZZR400, Zefir 400 i Ksantus. Ako je ZXR bio sportski model, ZZR sportski turer, a Zefir retro nejked, onda Ksantus možemo smestiti među nejked sportske mašine. Imao je svoju unikatnu šasiju, felne proizvođene samo samo za njega, posebno izrađene instrumente pa čak i speficikacije motora jedinstvene samo za njega. Van Japana je prava retkost, ali se tu i tamo nađe po koji primerak.

 

 

 

Nikola Lasica