Još glasina o novoj Yamahi R1

Dosta se priča o predstojećoj Yamahi YZF-R1, koju japanska kompanija sprema za proizvodnu 2020. Doduše, još uvek nije sasvim poznato šta će novi dvotočkaš doneti.

Međutim, glasina nikako na manjka, a ulje na vatru doliva i sama Yamaha, raznim patentima koji.

Prema dosadašnjim glasinama, novi R1 bi trebalo da donese novi četvorocilindarski agregat, novi prenos, VVT, kao i poboljšanu elektroniku. Ipak, najnovije informacije sugerišu da će novine biti fokusirane na Euro5 emisioni standard.

One najavljuju redizajnirani oklop, određene promene na agregat, kao i drugačiji “airbox”. To bi novi R1 više učinilo evolucijom postojećeg modela i njegovog dizajna. Kako navode izvori, Yamaha smatra da aktuelna generacija ove mašine odlično na tržištu stoji u poređenju sa ostalih superbajk modelima, pa stoga Japanci veruju da nije potreban radikalno nov model.

Naravno, prilagođavanje Euro5 standardima je i te kako potrebno. Euro5 će na snagu stupiti 2020, za nove modela, odnosno godinu dana kasnije za postojeće. To će za većinu drugih brendova značiti prilagođavanje propisima tj. upotrebu VVT sistema, kako što smo nedavno videli na novom BMW S1000RR.

Ipak su sve ovo samo glasine, pa ćemo za konkretne informacije morati još malo da sačekamo.