Šta treba da znate o starosti vaših guma

Datum proizvodnje se nalazi utisnut sa strane na zidu gume. Godište predstavljaju četiri broja pored simbola DOT (skraćenica eng. Department Of Transportation) – prva dva broja u nizu označavaju rednu nedelju proizvodnje u datoj godini (od ’01 do ’53.) sledeća dva broja predstavljaju godinu proizvodnje gume. Npr. – guma sa oznakom  ’DOTXXXXXXXXX2815’ nam govori da je proizvedena u 28. nedelji 2015. godine.

Do 2000. godine, proizvođači guma su označavali godište sa tri broja umesto četiri. Tokom ranih devedesetih godina prošlog veka, firma Continental je na svoje gume dodavala simbol trougla (◄)  nakon niza brojeva kako bi naznačili da je guma proizvedena tokom devedesetih godina, a ne u nekoj drugoj deceniji. Primer – Continental guma sa oznakom ’DOTXXXXXXXXX392 ◄ daje informaciju da je fabrički proizvedena 39. redne nedelje u 1992. godini.

KADA SE GUME VIŠE NE SMATRAJU ’NOVIM’

Često dolazi do zabune da se, prilikom menjanja starih, odnosno potrošenih guma, na točkove motora prosto moraju staviti ’nove’ gume – drugim rečima, gume koje nisu starije od godinu dana od dana proizvodnje, nekad čak i nekoliko meseci od proizvodnje!

Prizvođači napominju da gume koje su starije od deset (10) godina od datuma proizvodnje više nisu bezbedne za korišćenje i vožnju i definitivno ih treba zameniti, iako deluju upotrebljivo i šare imaju dozvoljenu dubinu. Što znači da se nekorišćene gume za motor smatraju gotovo novim i potpuno funkcionalnim oko deset godina, naravno ukoliko su bile skladištene u odgovarajućim uslovima (mračno, suvo mesto bez prevelikih razlika u promeni temperature).

Guma započinje svoj prirodan proces starenja i raspadanja nakon što napusti skladište, montira se na motocikl i izloži vremenskim uslovima (vetar, vlaga, sunčevi zraci), ne nakon što napusti kalup u fabrici u kojoj je napravljena.

TEST

Ugledan evropski proizvodjač, stavio je nove gume i gume stare pet godina (pravilno skladištene) na uporedni test u trkačkim uslovima. Oba seta guma su vožene preko 200 kilometara i pet krugova na trkačkoj stazi na istom motociklu.

Rezultat – razlika u vremenu na stazi, ’osećaju’ vožnje i kvalitetu guma bila je toliko minimalna da rezultati nisu konkretno utvrđeni i, na kraju, zanemareni.

ZAKLJUČAK

DOT, odnosno datum proizvodnje gume, svakako treba proveriti prilikom kupovine kod ovlašćenog distributera; međutim, ne treba brinuti samo ukoliko guma nije ’starija’ od deset godina...jer je savršeno upotrebljiva i bezbedna za vožnju!

Kao i uvek, želimo sigurnu vožnju i oprez na drumu!