Kako zameniti gumu na motoru

 

Naravno, uvek možete svog ljubimca odvesti u servis, gde će vam neko drugi odraditi potreban posao, uz novčanu nadoknadu, ali zašto ne uštedeti i pritom naučiti nešto korisno.

 

Istina je da će vam za zamenu stare i stavljanje nove gume biti potreban alat, što nekima može biti problem. Ako se odlučite za ovaj korak  trebaće vam štender, manometar (indikator pritiska), ključevi za gume, kompresor kao i alat za skidanje igle na ventilu.

 

Prednju gumu je lakše promeniti nego zadnju, pa je možda preporučljivije da od nje počnete. Motor postavite na štender (tako ćete imati potpuni pristup gumi) i skinite sve kablove, zavrtnje i šrafove koji je drže pričvršćenom za prednju viljušku. Kada odvrnete točak i skinete ga, zajedno s gumom ga postavite u horizontalni položaj. Zatim skinite iglu pneumatika i zavrtanj sa tela ventila. Ukoliko pneumatik ima unutrašnju gumu, ispustite sav vazduh iz nje.

 

 

Ključ za gumu (njegov oštri deo) ili sličan alat poput pajsera ugurajte između felne i gume, a zatim prtisnite dovoljno jako kako bi gumu podigli tik iznad felne (ako postoji unutrašnja guma, vodite računa da je ne oštetite), ali pazite da gume ne sklizne nazad na svoje mesto. Za prednju gumu će vam najverovatnije biti potrebna dva ključa da bi ste skinuli gumu, dok će zadnja biti zahtevnija (zbog debljih bočnih zidova i šara) i za njeno skidanje će vam biti potrebna tri ključa.

 

Sa ostalim ključevima odradite isto kao i sa prvim, ali naravno na drugim mestima kako bi što lakše skinuli gumu.

 

Kako bi u potpunosti skinuli gumu, povucite telo ventila i držite ga rukom dok povlačite gumu i kada bude dovoljno prostora, ugurajte ključ između gume i suprotne strane felne. Uz malo sile, kompletno skinite gumu. Nakon toga, ukoliko je ima, skinite unutrašnju gumu.

 

 

Većina novih guma na zidovima ima indikatore smera kako se postavljaju. Ako pneumatik ima unutrašnju gumu, potrebno je i da nju zamenite. Kada je stavite u gumu, za njeno naduvavanje iskoristite kompresor, jer većina ručnih pumpi nisu dovoljno jake.

 

 

Kako bi gumu lakše vratili na felnu, premažite ivicu gume vodom sa sapunicim. Takođe u horizontalnom položaju, vratite telo ventila i osigurajte zavrtanj. Sada uz pomoć ključa za gume, vraćajte istu na felnu. Ukoliko je potrebno, upotrebite i drugi i treći ključ odnosno širi šrafciger ili pakser.

 

Nakon što ste gume vratili na felne, podesite pritisak u njima, nakon čega bi trebalo da ih vratite nazad na osovinu, suprotnim redosledom u odnosu na to kada ste ih skidali.

 

Eto, uspeli ste! Gume su zamenjene, uštedeli ste novac, a ako mislite da niste imali rutinu, ne brinite, vremenom ćete je steći.