Motoring
CF Moto Srbija
yamaha plattner

ctc

Kompp batajnica

Moto shop Moto Garage

vespa skupovi srbija

Xmoto

Yamaha MT-07 – za svaku ruku i tehniku vožnje

Postavi na
07.06.2018.

Yamaha MT-07 pojavila se 2014, a već za sezonu 2018. dobila je prvu evoluciju i to ne beznačajnu.

 

U Ivati su projekat modela MT-07 postavili na jako rizičnu osnovu – stvoriti motocikl koji će oduševiti dobre vozače ali i biti podjednako miroljubiv za potpune početnike, koji bi na njemu trebali da shvate i savladaju “naked” u klasi od 700 kubika. Zbog čega je ovo rizična osnova? Kada se pred jedan model postave oprečni zahtevi, obično nagne na jednu il drugu stranu, a ne retko, promaši i jednu i drugu, i ne zadovolji ni jedne ni druge.

 

MT-07 trebao je biti agilan i oštar, snažan ali ne i opasan po početnika koji ne ume da dozira snagu, a uz to i dovoljno tvrd i agilan da bi zadovoljio sve one sa izgrađenim istančanim ukusom. Uz sve ono što je ram morao da uradi, u MT-07 je trebao da uđe i potpuno novi agregat. Sve skupa, projekat je počeo od nule, uz, naravno, ogromno iskustvo onih koji su na svoje stolove dobili specifikaciju budućeg modela.

 

 

Ne samo nove boje i nalepnice

Ispostavilo se da je Yamaha MT-07 “od prve” bila pun pogodak, i zaista uspela da pomiri kontradiktorne zahteve, pa činjenici da je postala svetski bestseler ne treba da zahvali trendu nego sopstvenom kvalitetu. Za sezonu 2018. Yamaha MT-07 je malo “utegnuta”. I to ne samo novim bojama, nalepnicama, poziciji pokazivača pravca i nosaču tablice, nego i uvek osetljivim izmena na ogibljenju, koje umeju potpuno da promene karakter dvotočkaša.

 

 

Ne diraj ono što valja

Srce MT-07 nije menjano, a i zašto bi bilo menjano. Po svom agregatu je ova serija motocikala dobila ime – MT Master of Torque (Vladar obrtnog momenta) Redni vodom hlađeni dvocilindraš ima radnu zapreminu od 689 kubika, i radilicu u “crossplane” tehnologiji, primenjenoj još 2009. na četvorocilindarskom agregatu u R1. Svojih maksimalnih 75 KS gregat dohvata na 9.000 o/min, ali maksimalni obrtni moment od 68 Nm već pri 6.500 o/min.

 

 

Tvrđe i napred i pozadi

Ono što jeste menjano su prednje 41mm KYB viljuške. Dobile su 6% tvrđe opruge i isto toliko povećano upijanje povratnog hoda amortizera. I zadnji KYB amortizer dobio 11% tvrđu oprugu i tvrđi amortizer. Za one koji žele da eksperimentišu sa tvrdoćom zadnjeg oslanjanja, sada je mnogo lakše prići amortizeru i promeniti podešavanje.

 

 

Lako se prepoznaje nova generacija

Od novina po kojima se može prepoznati Yamaha MT-07 za 2018. su redizajniran rezervoar goriva, pokazivači pravca spušteni na hladnjak, detalji oplata i ručice koje su sada u crnoj boji. I sedište je doterano i produženo prema napred za jedan centimetar, a zadnje svetlo i nosač tablice su u stilu većeg MT-09.

 

 

I jagnje i vuk

Od prve najave, preko prvih testova, pa sve do nove generacije ove Yamahe, MT-07 bio pre pre svega priznat po svom karakterističnom agregatu, koj je dostigao jedinstveni nivo elastičnosti. Naravno, najbolji deo MT-07 nije menjan. I dalje je izvor snage i zabave grlati (i bez Akrapoviča) dvoclindraš, koji se rado zavrti do crvenog polja, ali ne divlje da bi kruta desna ruka neiskusnog vozača izazvala nekontrolisan priliv snage. Elektronska komanda gasa omogućava savršenu kontrolu i doziranje potrebnih obrtaja. Pravo poletanje je od 5.500 o/min pa nadalje. Sve do tog nivoa obrtaja MT-07 je potpuno pitom i predvidiv, a bez problema istrpeće i dva stepena prenosa niža od optimalnog, zahvaljujući toliko, opravdano, hvaljenoj elastičnosti agregata.

 

 

I okretan i stabilan

Yamaha MT-07 visinom sedišta od 805 mm odgovara nižim, ali vozačima do 190 cm visine. Iako nije previše lagan sa 182 kg ni u jednom trenutku ne podseća na svoju masu. Za uvesti ga u krivinu dovoljna je i pomisao, a isto toliko potrebno je i za uspraviti ga iz nagiba. Ovakva okretnost MT-07 pretvara u odličnog caferacera u gradu, ali i tourera ako se oduči na duži put koji uključuje i planinske deonice. Iako veoma agilna, često pominjanim neiskusnim vozačima, Yamaha MT-07 donosi veliku stabilnost pri malim brzinama kada nema neprijatnog drhtanja ili ljuljanja.

 

 

Nešto tvrđa postavka prednjeg ogibljenja učinila ga je još stabilnijim na snažnom kočenju, a promenjen trim zadnje opruge unapredio je trakciju pri snažnom ubrzavanju. Prednje Advics četvoroklipne kočione čeljusti serijski su opremljene ABS-om, a prečnik diskova je 282 mm, dok je pozadi disk prečnika 245mm sa Nissin jednoklipnim čeljustima i ABS-om. Doziranje sile kočenja je jednostavno, a granicu kada ABS stupa na scenu, po suvom, teško je dostići i u oštroj vožnji.

 

 

Tek da konkurencija brine…

Podmlađena Yamaha MT-07 je samo konkurenciji tipa Honde CB650F, Suzuki SV650 ili Kawasaki Z650 ostavila domaći zadatak na istom mestu – napraviti ovako dobar allrounder. Što se cene tiče, sa 6.979 evra nije ni najjeftinija ni najskuplja. Možda ostaje samo žal za vremenom kada se u prvoj generaciji mogla kupiti za 5.555 evra i biti apsolutni best buy. Mada, i ovako je odličan izbor, zaista sa pravom nosu svoje ime Master of Torque

 

 

Autor: Aleksandar Uglješić  dmotion.rs

Komentari (0)



Motul - Mass Company
 Najcitanije 
  Najnovije 
  Najkomentarisanije 
Put do vozačke dozvole A-kategorije u Srbiji

Put do vozačke dozvole A-kategorije u Srbiji

U Srbiji je od 25.oktobra na sna... Detaljnije »

Polaganje za skuter od 50ccm - AM kategorija

Polaganje za skuter od 50ccm - AM kategorija

Polaganje za skuter od 50 kubika... Detaljnije »

Kako odrediti odgovarajuću veličinu kacige?

Kako odrediti odgovarajuću veličinu kacige?

Izabrati odgovarajuću veličinu k... Detaljnije »

Kako do potvrde za registraciju skutera?

Kako do potvrde za registraciju skutera?

U poslednje vreme nam se dosta č... Detaljnije »

Presretači na motocklima krenuli u patrolu

Presretači na motocklima krenuli u patrolu

Motori presretači saobraćajne po... Detaljnije »

Nedoumice oko poreza za motocikle

Nedoumice oko poreza za motocikle

Pojeftinjenje poreza za dvotočka... Detaljnije »

Zategnutost, čišćenje i podmazivanja lanca

Zategnutost, čišćenje i podmazivanja lanca

Ako vozite motocikl s lancem (go... Detaljnije »

INFO - LOUIS MOTO OPREMA KONAČNO U BEOGRADU

INFO - LOUIS MOTO OPREMA KONAČNO U BEOGRADU

Konačno možete kupiti moto oprem... Detaljnije »

Bajkeru iskočila zmija, dok je vozio 250 km/h

Bajkeru iskočila zmija, dok je vozio 250 km/h

Vožnja motocikla pri brzini od 2... Detaljnije »

Kako da zamenite ulje na motoru

Kako da zamenite ulje na motoru

Da bi ste osigurali dug život ag... Detaljnije »

Šta treba znati prilikom kupovine kacige

Šta treba znati prilikom kupovine kacige

Ako po prvi put kupujete kacigu ... Detaljnije »

nolan akcija
masinska radionica

Proizvođač:
Model:
Kategorija:
Cena:   do  
moto garaza
benzin u krvi
Moto Bike

Max Moment

Motomania

MRG kula

Pilot sport

motobox

Shone sport

trke

Radio stanice uzivo

kupoprodajni ugovor