Kawsaki ZX10R SE, prvi kawasaki sa potpunim elektronski ogibljenjem
U rukama Džonatana Ree, Ninja ZX10RR osvojio je šampionsku titulu u svetskom superbajk prvenstvu. Sada su ta mašina i standardni ZX10R sjedinjeni u jednu mašinu koja je po prvi put u Kawasakiju opremljena elektronskim poluaktivnim ogibljenjem.
Kawasaki je odlučio da na tržište izbaci nešto potpuno novo, nešto što Kawasaki do sad nije praktikovao. Novi Ninja ZX10R SE opremljen je Showinim ogibljenjem napred i nazad, ovo ogibljenje je elektronski kontrolisano sistemom KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension). KECS je poslednja reč tehnologije preneta sa trkačke staze na serijski motocikl. Ovaj sistem ogibljenja izvanredno reaguje na poniranje prednjeg kraja motocikla ili opterećenja zadnjeg kraja kada motocikl ubrzava.
Kawasakijevo (KECS) elektronski kontrolisano ogibljenje
Što se ostalih komponenti na ovom motociklu tiče, ZX10R SE pokreće identičan agregat onom koji pokreće i osnovni ZX10R. Snaga agregata iznosi 200 ks i 147,1 KW pri 13000 obrt/min a maksimalna snaga sa ’’ram - airom’’ iznosi 210 ks i 154,4 kw pri 13000 obrt/min. Maksimalni obrtni momenat iznosi 113,5 Nm pri 11500 obrt/min. Agregat na ovom motociklu i dalje je veoma pouzdan i nudi pregršt raspoložive snage od niskih obrtaja.
Za kočenje napred su zadužene radijalno postavljene Brembo M50 monoblok kočnice sa duplim diskovima prečnika 330 mm sa četiri klipića u kočionim kleštima. Nazad je postavljen jedan disk prečnika 220 milimetara.
Napred je montirana obrnuta prednja viljuška prečnika 43mm, KECS kontroliše kompresiju i dekompresiju prednje viljuške. Na ovom tipu prednje viljuške mogu ručno da se podešavaju predopterećenja opruga u viljušci. Pozadi se nalazi horizontalno postavljene BFRC gasni amortizer. KECS sistem kontroliše kompresiju i dekomresiju, na zadnjem amortizeru takođe je moguće podesiti stepen opterećenja opruga.
Od elektronskih pomagala možete pronaći gotovo sve počev od Kawasaki kontrole proklizavanja (KTC), Kawasaki kvik šiftera (KQS) koji nudi prebacivanje stepena prenosa naniže i naviše bez korištenja kvačila, opcionalno možete naručiti i ABS sistem.
Još jedna stvar koja se na ovom modelu razlikuje od ZX10R i ZX10RR a su specijalno dizajnirane Marčesini felne sa sedam krakova. Ove specijalno dizajnirane felne su lakše i nude bolje manevarske sposobnosti motocikla, takođe su ove felne i kruće što ukupno poboljšava performanse.
Kawasaki ZX10R SE nudi nešto što malo modela na tržištu imaju, ZX10R SE je jedan potpuni motocikl sa kojim ćete uhvatiti sebe kako se lako upuštate u brze prolaske kroz krivine.
Što se tiče cene i dostupnosti na našem tržištu informacije možete dobiti kod našeg ovlašćenog distributera www.motoring.rs .
Praktični saveti kako pripremiti motor za zimski san
Usled vremenskih uslova koji u z... Detaljnije »