Trendovi koji su obeležili EICMA sajam u Milanu

Ovogodišnje izdanje EICMA sajmu u Milanu je iza nas, utisci se još uvek sležu, ali ostaje činjenica da je događaj na tržište doneo kako dosta novih motocikala tako i trendova.

Dobro smo razmislili, da bi dali što bolji odgovor na pitanje šta je obeležilo EICMA sajam i šta će uticati na 2017. godinu kada je svet motocikala u pitanju.

"Adventure" modeli male kubikaže

Jedan od trendova koji je obeležio ovogodišnji sajam je stvaranje segmenta "adventure" motocikala male kubikaže. Ovo je žanr koji ima izuzetan prodajni potencijal, naročito n tržištima u razvoju kakva imamo u Aziji.

"Žurku" predvodi nova avanturistička varijanta G310R nejkeda - BMW G310 GS ili "Bebi GS", kako ga fanovi zovu. Rivale je dobio u formi Suzuki DL250 V-Strom i Kawasaki Versys-X 250/300.

Superbajkovi od ugljeničnih vlakana
 

Kako stvari stoje, na pomolu je karbonski rat u ovom segmentu, a glavne sile u njemu su Ducati i BMW Motorrad, koji su u Milanu predstavili žestoke mašini u čijoj izradi se nije štedelo na ugljeničnim vlaknima.

Italijani su svoje viđenje ultimativnog superbajka predstavili u vidu 1299 Panigale Superleggera modela, dok je BMW to uradio kroz HP4 Race koncept. Oba modela povezuje činjenica da imaju dosta karbonskih vlakana na sebi, naročito kada su ramovi šasija u pitanju.

Opsednutost malom težinom nije ograničena samo na velike igrače. U Milanu je i holandski VanderHeide predstavio svoju karbonsku kreaciju koju pokreće agregat s Aprilije RSV4.

Ova tri "projektila" su dala jasnu poruku da je u redu koristiti ugljenična vlakna u meri koja je čak i preterana. Ipak, važnija je mogućnost da bi ovo mogao da bude veliki korak napred u čitavoj industriji, a BMW je već najavio široku primenu karbona kako na dvotočkašima, tako i četvorotočkašima.

Ikona "na struju"

Za mnoge, najveće iznenađenje ovogodišnjeg sajma je ulazak Vespe u električni segment i to preko svog Vespa Elettrica koncepta.

Kako poručuje Piaggo, koncept ima proizvodnu budućnost, a na tržištu ga možemo očekivati u drugoj polovini naredne godine.

Dolazak električne Vespe će definitivno učiniti situaciju u ovom segmentu zanimljivom, a ovako veliki igrač će možda povući i druge sa sobom.

Retro je opet u modi

Ne možemo ignorisati novi talas retro i modernih klasičnih modela za 2017. Triumph, BMW i Ducati proširuju svoje "heritage" linije, pa će stoga naredna godine imati dosta toga da ponudi ako volite ovakve modele.

Triumph predvodi "kolo", s novom Bonnevile generacijom, dok je Ducati svoj Scrambler podbrend proširio na ukupno osam novih varijanti. Na EICMA sajmu su svoju premijeru imali Scrambler Cafe Racer i Scrambler Desert Sled.

Na kraju, ali nikako najmanje važna je BMW R nineT linije, koja je "prinove" dobila u vidu modela Racer i Urban G/S, tako da je ponuda u ovom segmentu takva da je teško izabrati.

Nikola Lasica