Tomos istorija - T12 začetnik istorije

U prvom delu istorije Tomos fabrike dotakli smo se samih početaka razvoja fabrike i proizvodnje prvih modela. Šesdesete godine prošlog veka u Tomosovoj fabrici protekle su u stvaranju novih modela.

Početkom šesdesetih godina Tomos je započeo proizvodnju sada već čvenih Kolibri modela (Colibri). Kolibri je u osnovi bio veoma sličan Puch MS 50 modela, novi Kolibri je pravljen u serijama od 01 do 013. Samo u 1959. godini proizvedeno je 17.000 Kolibri modela. Tomos je potpisao i ugovor sa Švedskom i tako se Kolibri počeo izvoziti i u ovu skandinavsku zemlju.

Najpopularniji Koibri model bio je čuveni T12 čija proizvodnja je započeta 1961. godine. Model T12 je pokretao dvotaktni agregat zapremine 49 ccm koji je isporučivao snagu od 2,3 Ks. Težina Kolibri T12 modela bila je 55 Kg sa gorivom i razvijao je maksimalnu brzinu od 60 Km/h. Menjač je bio trostepeni a komanda za promenu brzine nalazila se na levoj strani upravljača.   se proizvodio do 1970. godine.

Tomos kolibri T12 (Colibri T12)
 

Ovaj model bio je veoma pouzdan i izdržljiv a neretko se i danas na putevima može videti.

Prve verzije Kolibri modela nosile su oznaku 01, 02, 03, 04 i proizvodile su se 1958. i 1959. godine. Kao i kod modela T12 i ove modele pokretao je isti dvotakni agregat zapremine 49 ccm sa tim što je snaga iznosila 2 Ks i imali su dvostepeni menjač. Težina sa gorivom je iznosila 43 Kg. Maksimalna deklarisana brzina ovih modela iznosila je 50 Km/h.

Tomos  Kolibri T03
 

Pored Kolibrija u serijama 01, 02, 03, 04 i T12 proizvodili su se i modeli T03, T11 i T13. Model T13. Pored ovih modela Tomos je proizvodio i seriju Kolibri skutera, agregat je bio isti kao kod drguih modela sa trostepenim menjačem dok je suva težina nešto veća i iznosi 63 Kg.

Tomos Kolibri skuter
 

Šesdesetih godina Tomos se odlučio da proizvodi isključivo motocikle zapremine 49 ccm i u tu svrhu osnovan je Tomos tehnički i ekonomski institut 1962. godine. Ovaj institu posle se razvio u odlično opremljen i dobro organizovan institut na kojem su se razvijala nove tehnologije proizvodnje i stvarali novi modeli. Holadnija je pored Jugoslavije bila veliko tržište i 1966. godine Tomos otvara jedan pogon u Holandiji u koje su se sklapali modeli za to tržište.