Yamaha predstavila novu generaciju XSR900

Yamaha je predstavila najnoviju generaciju XSR900, koja donosi svežu interpretaciju omiljenog neo-retro stila, dajući moderan dodir kompanijinom nasleđu.

Jedan od najuspešnijih modela u sve popularnijem sports heritage segmentu, Yamaha XSR900 je stekla dosta ljubitelja svojim klasičnim dizajnom, živahnim agregatom, čvrstim komponentama, a pogotovo ga vole poklonici prerađenih mašina.

Svoje filozofije se držao japanski proizvođač tokom stvaranje novog modela, ali se istovremeno trudio da modernizuje XSR900 novim izgledom, razvijenim okonovog aluminijumskog rama.

Rezultat je „čistiji“ završni rad, ravnih ivica, inspirisan Yamahinim trkačkim motociklima iz osamdesetih. Tako nova Yamaha XSR900 ima minimalistički izgled, uz rezervoar za gorivo snažnog izgleda, dok su paneli tako dizajnirani da prosto ohrabruju kupce da razviju sopstvenu verziju ove mašine.

Yamaha je inspiraciju za svoju smelu novu estetiku našla u sopstvenog bogatom nasleđu, napravivši modernu verziju Deltabox dizajna šasije. Deltabox ram je lakši, a čvršći od prethodne varijante, a dizajniran je da poboljša stabilnost na pravcu bez uticaja na agilnost.

Zato sada XSR900 donosi sportskiju dinamku i pritom zadržava neke druge osobine svog prethodnika.

XSR900 koristi platformu Yamahe MT-09, dok je srce novog modela snažni CP3 trocilindarski agregat zapremine 889 kubika. Prilagođen Euro5 emisionim regulativama, XSR900 je ne samo snažniji, već i manje zagađuje u poređenju s prethodnom varijantom. Nudi 118,6 KS na 10.000 o/min i 93 Nm maksimalnog obrtnog momenta na 7.000 obrtaja. Od dostupnih funkcija, tu su kontrola proklizavanja, SCS i tempomat.

Pomenućemo i „skriveno“ LED zadnje svetlo, aluminijumske kovane felne, atraktivno oblikovani rezervoar za gorivo, LED far i 3,5-inčna TFT instrument tabla.