Mini s agregatom BMW R 18

Motori motocikala u malim automobilima je nešto što so često viđali i o čemu smo, u više navrata, pisali. I dok je legendarni agregat Suzuki Hayabuse od 1.300 kubika bio, i uvek će biti, najpopularniji izbor za ovavku zamenu, postoji popriličan broj drugih čiji izbor će vas prilično iznenaditi.

Dobar primer ovoga dolazi nam iz Francuske. Glavni akter je Austin Mini, sa "srcem" BMW R 18 u sebi. I zato je prikladno da mu je dato ime Mini R18.

Što je još interesantnije, ovaj projekat nije napravio neki genijalni ludi naučnik u šupi, već legitimni BMW diler po imenu BymyCAR Motoroad iz regije Il de Frans.



Sudeći samo po slikama, jasno se vidi da su stotine, ako ne i hiljade sati uložene u ovaj projekat. Motor R 18 izgleda apsolutno ludo na prednjem delu malog hečbeka. Dovoljno je reći da je ideja iza ovog projekta čista genijalnost.

Detaljan prikaz izgradnje ove neobične kreacije možete pogledati OVDE.

Ali da skratimo dugu priču, zadnja osovina iz BMW-a serije 3 morala je da se ugradi u zadnji deo automobila kako bi se smestila pogonska osovina. Cela tona hardvera je takođe morala da bude napravljena po meri kako bi nova kreacija bila funkcionalna.

Dakle, da, ovo je Austin Mini sa pogonom na bokser motor od 1.802 kubika i pogonom na zadnje točkove.

Sada, možda neki od vas misle da zamena motora BMW R 18 nije baš sjajna u smislu performansi. I u određenoj meri, bili biste u pravu. Uprkos ogromnim proporcijama, isporučuje samo 91 KS. Međutim, to nadoknađuje sa 158 Nm maksimalnog obrtnog momenta.

Mini R18 je vežba ljudske kreativnosti i genijalnosti. Prikaz koliko luda može biti raskrsnica između sveta automobila i motocikala. Podrazumeva se da će ovakav automobil pružiti jedinstveno iskustvo vožnje.