Amortizer upravljača - kako radi i zašto Vam je potreban?

23.01.2019.

Amortizer upravljača - kako radi i zašto Vam je potreban?

Amortizer (stabilizator) upravljača postao je neizostavni deo gotovo svakog motocikla. Njegova primena je krucijalna u nekim situacijama i može spasiti vozača od sigurnog pada. Detaljnije »

KOMENTAR:		Sva polja oznacena zvezdicom * su obavezna!
	*Ime:
	*Mail:
	*Tekst: (max 400 karaktera)	0/400 karaktera
			Ukucajte kod sa slike:

Tehnički kutak

Razlika između dvotaktnog i četvorotaktnog motora

Često postavljano pitanje danas, koja je razlika između dvotaktnih i četvorotaktnih motora i zašto su dvotaktni motori u istoj zapremini jači od četvorotaktnih? Detaljnije »

Razlika između karburatora i elektronskog ubrizgavanja goriva

Karburatori i elektronsko ubrizgavanje goriva imaju isti zadatak a to je da mešaju vazduh i gorivo u određnom odnosu da bi moglo da dođe do pravilnog sagorevanja goriva. Detaljnije »

Desmodromski sistem otvaranja i zatvaranja ventila - kako funkcioniše?

Desmordromski sistem otvaranja i zatvaranja ventila nije nova stvar i postoji već gotovo sto godina. Još nije utvrđeno da li je ovaj sistem učinio Ducati poznatim ili je Ducati proslavio ovaj sistem. Detaljnije »

Tehnički kutak

22.02.2019.

Ride-by-wire sistem – kako radi?

’’Ride-by-wire’’ tehnologija u komercijalnoj upotrebi ugledala je svetlost dana prvi put sa modelom Yamaha R6 2006. godine. Do tada bila je rezervisana iskuljučivo za šačicu ljudi, i to uglavnom u MotoGP klasi. Detaljnije »

Tehnički kutak

27.01.2019.

Proklizavajuće kvačilo - kako funkcioniše?

Pre dvadeset godina proklizavajuće kvačilo, koje se od strane inženjera zvalo i limitator povrtanog obrtnog momenta, bilo je rezervisano uglavnom za trkačke motocikle. Detaljnije »

Najčitanije

Najkomentarisanije