Da li se bliži kraj posebno izrađenim čoperima

06.03.2012.

Strane vesti

Da li se bliži kraj posebno izrađenim čoperima

Da li se bliži kraj naručivanju posebno izrađenih čopera? Da li ćemo ih od sada gledati samo na izložbama, a ne na asfaltu? Ako poslanici Evropskog Parlamenta tako odluče, tako će i biti. Detaljnije »

Miljenja izneena u komentarima su privatno miljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Portala Moto Berza.

Komentara:2

Goran 06.March 2012. u 15:49

Vidim ja da ce nam ta EU doci glave. Pazite kada ce nam postepeno do neke 2030. godine zabraniti i da disemo ako ne platimo tamo neku vazdusarinu. Pa ja vise neznam gde sve ovo vodi.

Nenad21.March 2012. u 12:01

EU je definitivno anti- motociklisticka organizacija,oni prosto guse svaki vid individualizma,guse slobodu stvaranja,sve sto rade jeste jedna stravicna kontrola svakog vida zivota!Molimo se Bogu da nikad ne udjemo u EU,kao i da na vlasti budu ljudi koji nece biti slepi poslusnici Brisela!

Poaljite komentar

Strane vesti

27.07.2026.

Rast prodaje motocikala u Evropi tokom prvih šest meseci 2026.godine

Prodaja motocikala beleži snažan rast širom Evrope, a sličan trend prisutan je i na tržištu Srbije. To potvrđuju podaci o registracijama novih motocikala i mopeda u prvih šest meseci 2026. godine. Detaljnije »

Strane vesti

21.07.2026.

CFMOTO - Od proizvodnje motora do globalnog lidera u moto industriji

CFMOTO, jedan od najpoznatijih kineskih brendova u svetu motocikala, započeo je svoj put kao proizvođač motora i mehaničkih komponenti 1989. godine. Tada osnovana kompanija Zhejiang Chunfeng Power Co., Ltd., poznata po nazivu CFMOTO, brzo je napredovala, dostižući više od 100 zemalja sa svojom ponudo Detaljnije »

Strane vesti

28.06.2026.

CFMOTO je postavio novi kineski rekord brzine od 315,82 km/h!

Godina 2026. obeležena je još jednom prekretnicom za CFMOTO i prvim ozbiljnim priznanjem za potpuno novi CFMOTO V4 SR-RR. Detaljnije »

Strane vesti

10.06.2026.

Harley-Davidson vraća proizvodnju RevMax modela u SAD

Harley-Davidson je objavio planove za povratak proizvodnje svojih Revolution Max modela u Sjedinjene Američke Države, tačnije u pogone u Pensilvaniji i Viskonsinu. Ova odluka je deo strategije kompanije nazvane ’Back to the Bricks’, a cilj je jačanje američkog proizvodnog kapaciteta. Proizvodnja će obuhvatiti mašinsku obradu, sklapanje pogonskih sklopova, farbanje i završnu montažu vozila. Detaljnije »