6 važnih stvari o novoj Hondi CBR250RR

Veo misterije koji je okruživao dugo očekivanu Hondu CBR250RR je konačno skinut, nakon što je prošle sedmice motocikl lansiran u Indoneziji.

Evo šta je ono na šta posebno treba da obratimo pažnju kada je ovaj novitet u pitanju:

Honda je konačno "odgovorila" Kawasakiju i Yamahi

Ovim modelom, Honda je konačno završila svoje odsustvo u konkurentnom segmentu "twin"-cilindarskih mašina od 250 kubika, a prema prvim informacijama, čeka nas motocikl koji će se i na cenovnom aspektu uhvatiti u koštac sa rivalima.

Paralelna "twin" mašina s novim agregatom

CBR250RR pokreće novi DOHC paralelni "twin" agregat, s vodenim hlađenjem, zapremine 250 kubika i s Hondinom PGM-FI ubrizgavanjem goriva. Informacije o snazi i obrtnom momentu nisu još uvek poznate, ali je navedenom da je gornja granica 14.000 o/min.

Što se snage tiče, ne očekuje se preveliko odstupanje od brojki koje donose Ninja 250 i R25 (32 i 35,5 KS). Ono što nas u Evropi čeka je veća i snažnija verzija od 300 kubika.

"Throttle-By-Wire" paket (TBW)

Uz novi motor stiže i TBW paket, što je u osnovi Hondina verzija sistema poznatog kao "ride-by-wire" (RBW). Tako je CBR250RR postao jedan od prvih dvotočkaša u svom segmentu koji s kapacitetom izbora različitih modova vožnje. Navodno, na raspolaganju su tri – "Sport", "Urban" (ili "Street") i "Rain".

Ovo nije zamena za CBR250R!

Mnogi su pomislili da će novi motocikl zameniti CBR250R, odnosno da će Honda prestati s proizvodnjom ovog jednocilindarskog sportskog dvotočkaša, ali japanska kompanija još uvek ne namerava da napravi ovaj korak.

Izgleda odlično

Zasnovan je na Honda Light Weight Super Sport konceptu, predstavljenom na prošlogodišnjem sajmu u Tokiju, a kako stvari stoje, finalna verzija će se malo (ili gotovo nimalo) razlikovati od predstavlje studije.

Konačni rezultat je impresivan, uz tri pripremljene kombinacije boja. Motocikl karakteriše oštar, futuristički stilski jezik koji dodatno naglašava LED far, što je karakteristika koju Kawasaki i Yamaha modeli nemaju.

Uz to, stilski izgled nam daje jasnu sliku kako će izgledati naredna generacije CBR1000RR Fireblade motocikla.

SPECIFIKACIJE

Dimenzije

Visina, dužina, širina (mm): 2.060, 724, 1.098

Međuosovinsko rastojanje (mm): 1.389

Klirens (mm): 145

Visina sedišta (mm): 790

Zapremina rezervoara (l): 14,5

Agregat

Tip: 4-taktni paralelni "twin" DOHC sa vodenim hlađenjem

Zapremina (kubika): 249,7

Ubrizgavanje goriva: PGM-FI

Prenos: 6-stepeni manuelni

Šasija

Tip: čelična

Gume i felne: 110/70-17 54S (prednja), 140/70-17 66S (zadnja)

Kočnice: 310-mm prednja, 240-mm zadnja

Nikola Lasica