Motoring
CF Moto Srbija
yamaha plattner

CTC STORE - ATV & Nautički centar

Kompp batajnica

Super Soco

baner mb

autopromet

Ducati 750 Sport - na srpski način

Postavi na
10.06.2019.

Od Švajcarske,preko Alpa do Milana, zatim istočno do Venecije i onda još malo istočno do Balkana i prestonice Srbije, Beograda.

To je put koji je jedan čovek prešao da bi pronašao Nemanju, iz radionice “Clutch & Brake Motorcycles”. Šest meseci kasnije se našao da pokupi svoju porudžbinu, Ducati 750 iz 1990. godine.

Nemanja ima diplomu ekonomskog fakulteta, ali je u jednom trenutku odlučio da život mnogo više može da pruži. A kako je čitav svoj život bio pasionirani ljubitelj motocikala, odlučio je da spoji posao i zadovoljstvo, ostavi ekonomiju iza sebe.

U njegovoj radionici imate osećaj kao da ste otišli u jednu davno prošlu eru, sa sve visokim plafonima, prigušenim svetlima i mnoštvom alata razbacanog okolo.

Kada je Ducati 750, glavni junak naše priče u pitanju, i te kako je imalo dosta posla oko njega. Ulubljena karoserija, korozije za izvoz i gotovo tri decenije koje su ostavile traga na njemu. Nemanju je čekalo dosta posla.

Počeo je s ramom, “skinuo” je zadnji deo i napravio novi podram, sa niže postavljenim sedištem. Mogao je da potraži novi rezervoar, kako bi dobio željeni stilski izgled, ali je odlučio da ručno napravi sve elemente karoserije. Inspiraciju za rezervoar je našao u linijama SuperSport modela iz osamdesetih.

Blatobrani su bili deo narudžbine. Nemanje nije hteo nikakvu plastiku na svojoj kreaciju, pa je sam odlučio da ih napravi.

Kada je motocikl rasturen, delovi su podeljeni na dve gomile, a u radionici “Imperial Painting” su dobili kombinaciju boja inspirisanu američkim “muscle” automobilima. Delovi koji nisu prošlo taj tretman, dobili su Ducati crvenu i tamno sivu.


Ogibljenje je potpuno sređeno, a opruge prednje viljuške su spuštene za 70 mm. Treba napomenuti da su odrađene promene na zadnjem amortizeru i te kako uticale na upravljačke karakteristike, koje su sada izvanredne.

Agregat od 750 kubika je potpuno sređen, a promene su zaokružene izduvnim sistemom od nerđajućeg čelika sa Termignoni izduvnim cevima.

Nema sumnje da beogradski “Clutch & Brake” pokazuju šta sve može strast jednog čoveka da uradi.

 

 

 

 

 

 

 

Izvor: Pipe and Burn
Foto: Clutch & Brake

Nikola Lasica
Komentari (0)



Motul - Mass Company
 Najcitanije 
  Najnovije 
  Najkomentarisanije 
Polaganje za skuter od 50ccm - AM kategorija

Polaganje za skuter od 50ccm - AM kategorija

Polaganje za skuter od 50 kubika... Detaljnije »

Put do vozačke dozvole A-kategorije u Srbiji

Put do vozačke dozvole A-kategorije u Srbiji

U Srbiji je od 25.oktobra na sna... Detaljnije »

Kako odrediti odgovarajuću veličinu kacige?

Kako odrediti odgovarajuću veličinu kacige?

Izabrati odgovarajuću veličinu k... Detaljnije »

Kako do potvrde za registraciju skutera?

Kako do potvrde za registraciju skutera?

U poslednje vreme nam se dosta č... Detaljnije »

Zategnutost, čišćenje i podmazivanja lanca

Zategnutost, čišćenje i podmazivanja lanca

Ako vozite motocikl s lancem (go... Detaljnije »

Kako da zamenite ulje na motoru

Kako da zamenite ulje na motoru

Da bi ste osigurali dug život ag... Detaljnije »

Šta treba znati prilikom kupovine kacige

Šta treba znati prilikom kupovine kacige

Ako po prvi put kupujete kacigu ... Detaljnije »

Kako podići motocikl kada padne

Kako podići motocikl kada padne

Pad motocikla je nešto sto svako... Detaljnije »

zastita motora od kradje

Proizvođač:
Model:
Kategorija:
Cena:   do  
moto garaza
benzin u krvi
segway powersports

moto gume

Pilot sport

moto delovi i oprema pontis