BMW S 1000 XR - lakši, brži i spretniji

Jedna od BMW-ovih premijera na ovogodišnjem EICMA salonu bio je i novi S 1000 XR.

Zasnovan na novoj S 1000 RR platformi, novi Bavarcac donosi DNK ovog super-motocikla i stavlja je u avanturističko-sportski format.

To u prevod znači ogibljenje dužeg hoda, dosta zaštite od vetra, kao i dovoljno konjskih snaga da izmami osmeh na lice svakog vozača. Sve u svemu, BMW je poboljšao ovaj model u svakom od aspekata.

Pre svega, novi BMW S1000XR ima 5 kilograma manje od odlazeće varijante, što znači da je težak 226 kilograma. Novi četvorocilindarski redni agregat na raspolaganju ima 162 KS (121 kW) na 11.000 o/min, uz 114 Nm maksimalnog obrtnog momenta na 9.250 Nm.

BWM-ovo Dynamic ESA elektronsko ogibljenje dolazi u standardnom paketu opreme, dok Dynamic ESA Pro donosi još dva pretpodešavanja (Road, Dynamic). Tu je i inercijalna merna jedinica (IMU) koja pokreće ostatak paketa elektronike, u kojem se između ostalog nalaze kontrola proklizavanja i ABS.

Na kraju, mada nikako manje važna, su četiri moda vožnje u osnovnom paketu: Rain, Road, Dynamic i Dynamic Pro. Za kvikšifter i tempomat se dodatno plaća.

Kako Nemci navode, zadnja viljuška je 19% lakša. Osvetljenje je u potpunosti LED.

Foto: Srđan Petrović