U Srbiju stiže potpuno novi Piaggio MP3 500 sa ABS/ASR

 

Nakon 150.000 prodatih, MP3 još jednom uspeva da postavi nova pravila na tržištu predstavljajući novi i inovativni sadržaj.

 

Prvi trotočkaš koji je sposoban da povećava nivo:

 -KOČENJA

 -SIGURNOSTI

 -STABILNOSTI

 

Prvi skuter zaista siguran u svim vremenskim uslovima i na putevima u bilo kom stanju! Period korišćenja – bez ograničenja, tokom cele godine!

 

„Revolucija u svetu skutera“

 

Novi MP3 predstavlja evoluciju pobedničkog koncepta, jedinstven kada su sigurnost i zadovoljstvo u pitanju. Nakon osam godina kao lider na marketu, ponovo pomera standarde u segmentima:

 -SIGURNOST - jedan korak dalje

 -Poboljšan komfor

 -Moderni stil

 -Tehnologija na usluzi zadovoljstva u vožnji

 

I danas, osam godina nakon lansiranja u javnost, MP3 je i dalje najbezbedniji skuter. Sada smo spremni za novi MP3, trotočkaš sposoban da se izdigne na polju bezbednosti koje je i dalje nepoznato konkurenciji.

 

Novi MP3, razvijen u stilu i komforu, najbolju bezbednost kombinuje sa zadovoljstvom u vožnji, istančanom pažnjom na detalje koji povećavaju pravo i najbolje iskustvo za vozača i suvozača. 

 

 

DETALJI

 

 

Novi MP3 je prvi skuter sa tri točka koji se nudi sa ABS kočionim sistemom i ASR (kontrola proklizavanja). Prednji točkovi su povećani sa 12“ na 13“ i opremljeni su sa većim kočionim diskovima od prethodnih modela. Nakon revolucije skuterom sa tri točka, Piaggio predstavlja svoj prvi MP3 sa ABS/ASR kombinovanim sistemom. ABS najsofisticiraniji sistem na tržištu skutera je razvio sistem od 3 kanala koji vodi računa o sva tri točka pojedinačno, računajući kočionu silu kako bi se izbeglo i najmanje proklizavanje guma.

 

 

ASR koristi senzore ABS sistema i interveniše čim detektuje prekomernu brzinu zadnjeg točka kako bi sprečilo proklizavanje, pogotovo na klizavim podlogama ili uslovima koji mogu da izazovu iznenadno proklizavanje zadjneg točka. Sistem prihvata snagu na zadnjem točku i smanjuje je na maksimalnu bezbednu brzinu koja zadržava stabilnost točka, iako je vozač dao jači gas. ASR može biti prikazan preko dugmeta na kontrolnoj tabli.

 

Izmenjena ergonomija je napravljena za opušteniju i udobniju vožnju, kao i za bolju kontrolu nad skuterom. Prošireno sedište obezbeđuje više mesta za vozača i suvozača. Povećan prostor ispod sedišta koji može da prihvati 2 full face kacige. Jedna od najinteresantnijih noviteta jeste nova pregrada koja se otvara i nalazi iznad instrument table, sadrži USB priključak na koji možete puniti telefon.

 

 

Uvek originalan i smesta prepoznatljiv, zahvaljujući duplom prednjem točku, MP3 sve više evoluira sa novim i jasno definisanim imidžom vozila. Restilizovani prednji deo, oko inovativnog vešanja, sa potpuno novim zadnjim delom i instrument tabli, kao i ceo sistem osvetljenja, čine ovaj MP3 superiornim i unikatnim.

 

 

Prednja strana odmah odaje Vaš MP3, sa elegantnom rešetkom, novim zamagljenim i produženim vetrobranom kao i novim oblikom farova. I sve to obogaćeno hromiranim detaljima. Dnevna svetla imaju novi krivudavi oblik i smešteno je ispod samog vizira. Stil i tehnologija zahvaljuju 7 visoko efektnim LED diodama. Pokazivači pravca takođe imaju novi trouglasti oblik i smešteni su u mekani ram koji može da absorbuje udarce.

 

 

Profil i dalje zadržava karakter i nastavlja liniju koja ističe dinamičan karakter. Novi rasklopivi držači za noge povećavaju komfort za suvozača i osvežavaju profil ovog novog MP3 skutera. 

 

 

Zadnji deo motora je definitivno najvise restilizovan, sada je tanji i dinamičniji. Štop svetla sada predstavljaju sintezu dinamičnosti i elegancije: Tanka linija štop i prednjih LED svetala karakterizuju i poboljšavaju personaliti ovog skutera. 

 

 

Potpuno nova unutrašnjost: redizajnirana instrument tabla pruža prefinjenu završnu obradu i kvalitetniji doživljaj. Ručice imaju novi oblik, u sredini se nalazi MP3 novi logo, moderniji i napredniji. Sa unutrašnje strane se nalaze dva štitnika za kolena uradjena finim laganim materijalom i boje iste kao sedište, dajući sofisticirani osećaj.

 

 

Takodje potpuno nova, jedna od najnaprednijih instrument tabli na tržištu. Analogni brzinomer i obrtomer – uokvireni hromiranim ramom – 4“ centralni LCD koji doprinosi kvalitetnom osecaju koji je veći predstavnik u automobilskom svetu.

 

 

 

 

 

-Trenutna potrošnja / prosečna potrošnja / KM i Gorivo distanca

-Kilometraža totalna i parcijalna

-Spoljna temperatura

-Održavanje

 

 

-Neuspešno zaključavanje prednje suspenzije

-Prekid rada motora

-Zaključavanje prednje suspenzije

-Parking kočnica

 

 

-ASR off

-Otvaranje sedišta

-Grejanje aksesoara ON

 

 

Možemo prepoznati sjajno poklanjanje pažnje u dizajnu podeljenih petokrakih felni sa Piaggio logo u centru.

 

 

Šavovi, materijal i tekstura sedišta, sve je usklađeno kako bi se prižila maksimalan komfort na vrhu elegancije.

 

 

Detalji su ti koji prave razliku, pogotovo kada nisu vidljivi u prvi mah i svedoče kompletnom dizajnu.

 

 

Novi MP3 je dizajniran tako da pruži veće zadovoljstvo u vožnji: novi motor od 500 kubika, tiši i mirniji, prihvatajući Ride-by-wire i dajući vozaču priliku da izabere između performanse i smanjene potrošnje goriva. 

 

 

Novi motor od 500 kubika, vodeno hlađenje, četiri ventila, elektronsko ubrizgavanje, usvajanje kontrole motora sistemom „ride-by-wire“ daju vozaču priliku da izabere dve mape vožnje: prva, kojoj je primarna smanjena potrošnja goriva i ekonomična vožnja ili druga, koja se okreće maksimalnim performansama i moćnijem motoru. Usvajanje ride-by-wire sistema, nova linija ubrizgavanja, novi SOHC sistem, novi oblik auspuha kao i nova CVT kalibracija, pomažu motoru tako što:

-Smanjuje buku i vibracije

-Smanjuje potrošnju

-Optimizuje zvuk

-Povećava pouzdanost

-Poboljšava vožjnu

 

 

-Poboljšanu vožnju

-Mogućnost dve mape vožnje (STD i ECO) sa mogućnošću podešavanja prigušnog ventila gasa

-Mirnije podešavanje na niskom gasu

 

-Optimizuje faktore opterećenja

-Povećava obrtni momenat na manjim brzinama za veće zadovoljstvo u vožjni

-Poboljšava specifičnu potrošnju goriva pri ekonomičnim brzinama

 

-Smanjuje redovne gubitke

-Optimizuje potrošnju

-Povećava pouzdanost

-Smanjena mehanička buka

 

-Smanjuje nivo buke

-Optimizuje boju zvuka

 

-Smanjuje potrošnju

-Povećava fluidnost na nižim brzinama

-Smanjuje mehaničku buku i vibracije

 

ECO mod postavlja parametre tako da maksimalno smanjuje potrošnju u poređenju sa performansama. Eco se podešava kada se startuje motor pritiskom na „START“ dugme. Kada se i funkcija aktivira, oznaka „ECO“će se pojaviti na instrument tabli. Da bi se vratilo na standardnu vožnju, treba se pritisnuti i zadržati „START“ dugme sve dok „ECO“ signal ne nestane.

 

 

Zahvaljujuću tehničkim poboljšanjima motora i transmisije, kao i ride-by-wire sistemu sa ECO opcijom, novi MP3 garantuje smanjenu potrošnju do 15% za razliku od prethodnih generacija. 

 

PMP (dodatna oprema) omogućuje vam da se povežete preko Bluetooth, iOS ili Android smartphone-a sa elektronikom motora i tako otvorite potpuno nove funkcije. Možete pogledati brzinomer, broj obrtaja motora, trenutnu snagu i obrtaje, ugao naginjanja, longitudu ubrzanja, trenutnu i prosečnu potrošnju, snagu akumulatora kao i druge informacije, zahvaljujući virtuelnoj kontrolnoj tabli. Saznajte gde ste parkirani, ili primite uputstva do najbliže benziske stanice ili autorizovanog servisa, zahvaljujući navigaciji. Smanjite potrošnju sa novom eco funkcijom. Uživajte u putovanju sa maksimalnom sigurnošću, uz pomoć jedinstvenog upozorenja GRIP CONTROL, koji vas obaveštava ako točkovi imaju slab zahvat na asfaltu.