Intermot 2014: Kavasaki Nindža H2R

Sportbajk segment je dobio više nego ozbiljnog predstavnika i to u vidu Nindže H2R, trkačke verzije novog Kavasakijevog modela.

Pokreće ga “redni” četvorocilindarski agregat sa turbo kompresorom, zapremine 998 kubika, a mada Japanci nisu otkrili detaljnije tehničke informacije, 300 KS sada ne deluje tako daleko od stvarnosti. Na osnovu dostupnih informacija, agregaima DOHC arhitekturu i ubrizgivače.

Tubularna čelična šasija je “obavijena” oko agregata i definitivno predstavlja iskorak u Kavasakijevom tradicionalnom pristupu izradi motocikala.

Kompanija iz Japana je prilično slobodno koristila ugljenična vlakna u izradi H2R, a celokupan spoljašnji izgled dosta aktraktivan. Na prednjem točku H2R je primetan ABS, zajedno sa Brembo radijalno postavljenim kočionim čeljustima.

Drumska verzija H2 biće predstavljena u novembru, na EICMA sajmu u Milanu.

Više informacija uskoro...

Nikola Lasica