Preskočio šest ostrva na motokros motociklu

Vozač Red Bula, Tajler Bereman, uspešno je preskočio šest ostrva na Floridi vozeći motokros motocikl, ostvarivši ukupno 15 uzastopnih skokova preko vode – bez ijedne greške.

Bereman je tokom karijere izgradio reputaciju vozača koji se upušta u poduhvate koji na prvi pogled deluju kao loše ideje, ali je ovaj izazov sve podigao na potpuno novi nivo. Projekat nazvan Island Hopper obuhvatao je ukupnu dužinu od 2.316 stopa (oko 706 metara) i podrazumevao vožnju sa jednog zemljanog odskočišta na drugo, preko malih ostrva i plutajućih platformi, sa otvorenom vodom ispod. U slučaju greške pri doskoku, posledice bi bile trenutne i vrlo neprijatne – završiti u slanoj vodi priklješten motociklom teškim oko 100 kilograma sigurno nije idealan završetak dana.

Ideja je nastala pre dve godine, tokom Velike nagrade Formule 1 u Majamiju, na jednom okupljanju Red Bulovih sportista. Dok su sedeli pored bazena, vakebord vozač Parks Bonifej je pokazao na niz malih ostrva razbacanih po vodi i pitao Beremana da li bi to moglo da se preskoči na motokros motoru. Umesto da ideju odbaci, Bereman je zajedno sa dugogodišnjim saradnikom Džejsonom Bejkerom počeo da razmišlja kako bi to zapravo moglo da se izvede.

Planiranje je trajalo 18 meseci. Neka ostrva bila su uzdignuta svega oko 60 centimetara iznad vode, druga oko 1,2 metra. Na pojedinim mestima uopšte nije bilo prirodne površine za sletanje, pa su morali da se konstruišu plutajući pontoni sposobni da izdrže udar motokros motocikla pri velikoj brzini. Pre nego što je išta izgrađeno na Floridi, cela staza je rekonstruisana na kopnu u Kaliforniji kako bi Bereman mogao ozbiljno da trenira.

Tri nedelje je svakodnevno vozio repliku staze, radeći i do deset kompletnih prolazaka dnevno, kako bi usavršio brzinu, tajming i linije pogleda. Korišćene su zastavice, geodetska oprema i stalne prepravke, sve sa ciljem da se eliminiše što više nepoznanica pre nego što se projekat prebaci na vodu.

Najveća nepoznanica bila je – sama voda. Ukoliko bi Bereman ostao kratak na skoku, završio bi pod vodom, vezan za motocikl i opterećen teškim čizmama. Zbog toga je prolazio obuku za izvlačenje pod vodom i vežbe zadržavanja daha, slične onima koje koriste surferi na velikim talasima, uz pomoć FMX veterana Robija Medisona.

Kada je izgradnja na Floridi završena – nakon oko 1.500 sati rada – ostalo je vrlo malo toga što je moglo da se kontroliše. Na dan pokušaja, Bereman je smirio disanje, ubacio u brzinu i krenuo. Nakon jednog čistog prolaska, uspešno je sleteo na svako ostrvo i bez problema stigao do kraja, ostvarivši podvig koji do tada nije viđen u freeride motokrosu.