Motoring
Guevara
yamaha plattner

ctc

Kompp batajnica

hard enduto gucevo 2018

vespa skupovi srbija

moto delovi i oprema pontis

Xmoto

Žbičani ili liveni točkovi -razlika i koji su bolji?

Postavi na
08.11.2017.

Početkom 1960. godina svi motocikli su imali žbičane točkove, kasnije u sedamdesetim godinama prošlog veka počeli su da se pojavljuju aluminijumski točkovi liveni u jednom komadu. 

 

Iako su točkovi sa žbicama zastarela tehnologija u odnosu na današnje livene od aluminijuma, karbona, magnezijuma i raznih legura, žbičani točkovi su i dalje neizostavni na moto kros, adventur, i još nekim mašinama iz jednostavnog razloga što su izdržljiviji od livenih.

 

 

 

Žbičani točkovi bolje podnose udarce i lakše se popravljaju u slučaju da se ulube ili oštete za razliku od livenih kod kojih ako dođe do pucanja uglavnom ih morate zamenuti. Žbičani točkovi danas se koriste i na kruzerima i modernim retro motociklima zato što žbičani točkovi bolje pristaju ovim tipovima motocikala.

 

Zbicani točkovi
Žbičani točkovi, bolje podnose neravnine

 

Livene točkove većina fabrika koriste iz razloga što su jednostavniji a samim tim i jeftiniji za proizvodnju. Liveni točkove takođe su krući od žbičanih i zato pružaju bolje performanse na sportskim motociklima. Još jedna velika prednos kod livenih točkova je ta što se na ove točkove mogu staviti tubeles gume koje su daleko jednostavnije za lepljenje u slučaju da dođe do bušenja gume.

 

Liveni karbonski
Karbonski točkovi, izuzetno lagani i kruti

 

Danas se liveni točkovi uglavnom izrađuju od legura aluminijuma, ređe od karbona i magnezijuma. Točkovi od karbona i magnezijuma su izuzetno lagani i kruti, najveća mana pored toga što su skupi je ta da su izuzetno krhki. Recimo ako ih koristite na trkačkoj stazi nećete imati nikakvih problema, jedini problem se javlja ako naletite na neku prepreku. Magnezijum i karbon su izdržljivi na pritisak ali nisu toliko izdržljivi na udarac i lako pucaju.

 

Magnezijumski tockovi
Magnezijumski tockovi

 

Žbičani točkovi nikad neće izgubiti svoju ulogu u svetu dvotočkaša zbog svoje ekstremne izdržljivost i zato ćemo ih gledati na tržištu još mnogo godina. 

Jovan Ristić
Komentari (0)



radio uzivo srbija
 Najcitanije 
  Najnovije 
  Najkomentarisanije 
Put do vozačke dozvole A-kategorije u Srbiji

Put do vozačke dozvole A-kategorije u Srbiji

U Srbiji je od 25.oktobra na sna... Detaljnije »

Polaganje za skuter od 50ccm - AM kategorija

Polaganje za skuter od 50ccm - AM kategorija

Polaganje za skuter od 50 kubika... Detaljnije »

Kako odrediti odgovarajuću veličinu kacige?

Kako odrediti odgovarajuću veličinu kacige?

Izabrati odgovarajuću veličinu k... Detaljnije »

Nedoumice oko poreza za motocikle

Nedoumice oko poreza za motocikle

Pojeftinjenje poreza za dvotočka... Detaljnije »

Kako do potvrde za registraciju skutera?

Kako do potvrde za registraciju skutera?

U poslednje vreme nam se dosta č... Detaljnije »

Presretači na motocklima krenuli u patrolu

Presretači na motocklima krenuli u patrolu

Motori presretači saobraćajne po... Detaljnije »

Bajkeru iskočila zmija, dok je vozio 250 km/h

Bajkeru iskočila zmija, dok je vozio 250 km/h

Vožnja motocikla pri brzini od 2... Detaljnije »

INFO - LOUIS MOTO OPREMA KONAČNO U BEOGRADU

INFO - LOUIS MOTO OPREMA KONAČNO U BEOGRADU

Konačno možete kupiti moto oprem... Detaljnije »

Zategnutost, čišćenje i podmazivanja lanca

Zategnutost, čišćenje i podmazivanja lanca

Ako vozite motocikl s lancem (go... Detaljnije »

Kako da zamenite ulje na motoru

Kako da zamenite ulje na motoru

Da bi ste osigurali dug život ag... Detaljnije »

Cf moto
moto manija

Proizvođač:
Model:
Kategorija:
Cena:   do  
moto garaza
benzin u krvi
Moto Bike

Max Moment

Motomania

MRG kula

Pilot sport

Shone sport

trke

Radio stanice uzivo

kupoprodajni ugovor

Sajam motora beograd