Trijumf planira povratak Spid Tripl modela

Ako je verovati glasinama koje stižu do nas, britanski Trijumf radi na oživljavanju više modela koji su nekada činili osnovu njegove ponude.

Prvi među njima bi trebalo da bude 1050 Spid Tripl, koji će u novom izdanju dobiti značajna poboljšanja agregata, uz nove elektronske sisteme koji će osim na polju performansi, svoju ulogu imati i u prlagođavanju strogim regulativama o emisiji ugljen-dioksida.

Mada se Britanci neće pridružiti nejked tržišnoj borbi KTM 1290 Super Djuka i BMV S1000RR, Spid Trip naredne generacije će biti snažniji, uprkos činjenici da će zapremina agregata ostati na 1050 kubika.

Ipak, od veće važnosti biće sistemi poput kontrole proklizavanja, različitih modova rada motora i sistema paljenja, a ne treba se iznenaditi ukoliko model pretrpi značajne promene na šasiji, pre svega zbog smanjenja težine.

Ostali modeli sa agregatom od 1050 kubika, posebno Tajger Sport, će takođe pretrpeti slične promene. Jedino je nesigurna budućnost Sprint GT varijante, koja se već sada proizvodi jedino za britansko tržište.

Trijumfov fokus na modele koji su proslavili njegovo ime, poput Bonvila i Spid Tripla, je zaokret u odnosu na politiku koja je vladala poslednjih nekoliko godina, kada su forsirani modeli Tajger 800, Tanderbird i Trofi, uz razvojne procese bazirane na modelima sa jednocilindarskim agregatom zapremine 250 kubika, koje mnogi smatraju potpunim promašajem.

Nikola Lasica