Šta bi bilo kad bi bilo: BMW S675RR

Stvarno nam se dopada ideja da BMW napravi supersport model, kako bi dobro išao uz već snažni S1000RR.

Ipak, niije lako u ovoj kategoriji u kojoj dominiraju japanski brendovi. Možda je zbog toga BMW Motorrad savršen brend da unese pometnju u ovaj segment.

S1000RR je "oduvao" konkurenciju u litarskom segmentu, jer je doneo evropske karakteristike i performanse, po japanskim cenama. Zbog uspeha koji je proizašao iz te formule, verujemo da Nemci mogu to ponoviti u segmentu od 600 kubika.

Tako je francuski dizajner Nikola Peti napravio render predloga za bavarsku supersport mašinu, nazvavši ga BMW S675RR.

Kao što to ime sugeriše, motocikl pokreće trocilindarski agregat zapremine 675 kubika, a vizuelno je povezan s narednim S1000RR, koji je već imao svoju "premijeru" na špijunskim fototgrafijama.

Ipak, o tome da li su Nemci zainteresovani za supersport segment, možemo samo da nagađamo. Do sada nije bilo nikakvih tragova ili glasina o supersport modelu, bilo trocilindarskom ili nekom drugom.

Pad prodaje u segmentu nije neka motivacija za lansiranje novog modela, ali postoji začkoljica. Japanski brendovi polako napuštaju segment 600 kubika, što uza posledicu ima upravo to – manji broj prodatih modela.

Ali pošto su japanski brendovi bili jedini "igrači" na supersport tržištu, nedostatak razvoja je podjednako kriv za pad prodaje.

Ko zna šta nam budućnost sprema.