Šest novih Kawasaki modela stiže narednog meseca

Iako se čini da još uvek čekamo da 2020. krene na bolje, u moto svetu nas čeka uzbudljivi deo godine kada se predstavljaju nove mašine.

Kada je reč o kompaniji Kawasaki, čeka nas ne jedan, ne dva, već šest novih modela za 2021.

Mada nećemo imati priliku da ih vidimo na EICMA sajmu, moći ćemo da uživamo u njihovom onlajn predstavljanju. Zakazan je i datum lansiranja, 23.novembar, a pitanje koje sve muči je - ko su novi modeli japanskog proizvođača?

Najnoviji tizeri ne otkrivaju mnogo, ali i te kako ima pretpostavki šta nas očekuje.

Vrh ponude bi trebalo da čine osveženi ZX-10R i ZX-10RR modeli, mada bi mnogi više voleli da se radi o potpuno novoj generaciji. Ipak, nedavne novine kod Yamahe i Honde, kao i nedavno najavljeni BMW M1000RR bi mogli da podstaknu japansku kompaniju da se više posveti makar ZX-10RR, kako bi zadržao dominaciju u WSBK šampionatu.

Već se pričalo da se sprema snažniji RR. Bilo je to prošle godine dok se Rea borio brotiv Bautiste. Takođe, smatra se da je Britanac potpisao novi ugovor uz uslov da Kawasaki poradi na pomenutoj mašini.



Na Kawasaki H2 će uticati predstojeće emisione regulative, ali ne očekujemo direktnu zamenu, pogotovo kada je sad u igri Bimota Tesi H2. Linija turbo modela bi mogla da dobije jednog ili više novih članova, a ostaje nam da vidimo šta Japanci spremaju. Negde se može čuti da nas čeka SE varijanta, orijentisana na turing, a pominje se i mogućnost novog Z Vulcan modela.

Možda najinteresantnije pitanje je šta Kawasaki sprema za ofroud entuzijaste. Očekuje se da jedan od noviteta bude osveženi KLX 250, a nagađa se da bi u planovima mogao da bude i ADV model srednje kategorije, možda KLR 650 ili KLX 700. Ovaj drugi bi mogao da bude rival za Yamaha Tenere 700.

Možda treba očekivati suptilni fejslift za Versys, ali ne treba ni isključiti potpuno sređivanje ove mašine, kako bi mogla da se na tržištu nosi sa Hondom CBX.

U svakom slučaju, sve su ove samo pretpostavke. Sve odgovore ćemo dobiti 23. novembra.