Ponovo aktuelne glasine o Hondinom V4 superbajku

Već desetak godina, Honda nam obećava V4 superbajk model zasnovan na MotoGP programu japanske kompanije.

RC213V-S je možda nešto najbliže ispunjenju ovog obećanja, mada je cena od oko 160.000 evra znatno veća nego što su mnogi očekivali.

Sada ponovo stižu glase o V4 superbajku, koji bi, prema njima, mogao da bude speman za 2017. Za sada je takva ideja daleko od sigurne, mada razloga za ovakvu priču i te kako ima.

Ono što znamo je da će nova Honda CBR1000RR debitovati za proizvodnu 2017, a očekuje nas snažnija mašina od aktuelne. Uporedo sa ovim modelom, Honda sprema još opcija u ovom segmentu, a najviše se “šuška” da bi i V4 motocikl mogao da bude među njima.

Da li će ta opcija biti nova Honda RVF1000R ili “razblažena” verzija RC213V-S (koji doduše isto tako predstavlja “razblaženu” verziju RC213V trkača) ostaje da se vidi.

Ni u Hondi stvari nisu jasne po pitanju ovoga, ali jeste da se razmatra drugačija opcija od rednog četvorocilindarskog agregata za superbajk ponudu, kao i to da u kompaniji razmišljaju od dvostrukom pristupu takvoj ponudi tj. da ponude dve varijante, jednu za stazu i jednu za ulicu.

Ovakva mogućnost je vrlo interesantna, jer je slična pristupu koji je Yamaha imala sa YZF-R1, koji je dobio tri verzije: R1S - za ulicu, R1M - kao idealnu mašinu za stazu i regularni R1.

U Hondi imaju dosta vremena da pažljivo razmotre sve opcije, i što se dizajna i što se proizvodnje tiče. Takođe, tu je i pitanje da li tržištu treba još jedna mašina poput RC213V-S, iako je ograničen broj ovog modela već rasprodat.

Vreme krije odgovore na ova pitanja, a dobićemo ih u svakom slučaju.

Nikola Lasica