Naredna generacija CFMOTO 800NK ostaje verna NK-C22 konceptu
Potpuno novi CFMOTO NK roudster će ostati veran dizajnu NK-C22 koncepta. Bar ako je verovati najnovijim patentnim skicama.
Oslonac CFMOTO asortimana već nekoliko godina, model najnovije generacije je predstavljen prošlog meseca sa upečatljivim prototipom predstavljenim tokom godišnje konferencije kineskog proizvođača.
Primenjen je sličan pristup kao s SR-C21 konceptom, koji je kasnije postao CFMOTO 450SR. Ali čini se da će NK izaći na tržište uglavnom nepromenjen u odnosu na originalnu studiju.
Ostaće upečatljiv prikaz novog izgleda „lica“ CFMOTO porodice, koje ima centralno kružno svetlo u Yamaha stilu, uz koje se nalaze dnevna svetla koja stvaraju sveukupan agresivni izgled.
Oštre ivice i nabori nastavljaju temu preko bočnog profila. Ali dok prednja polovina NK izgleda nepromenjena, izmene dolaze prema zadnjoj strani, sa jednostranom zadnjom viljuškom koja se pretvara u konvencionalniju dvostranu jedinicu, dok snažan SC Project auspuh konceptnog motocikla (na našu veliku žalost) takođe nedostaje.
Skice takođe potvrđuju da će NK biti opremljen KTM-ovim LC8 motorom od 799 kubika koji se koristi na KTM 790 Duke i CFMOTO 800MT avanturističkom modelu.
Iako nije najnovija arhitektura u KTM-ovoj ponudi, trajnu privlačnost motora - koji je napravio CFMOTO u svojoj rodnoj Kini - oslikava odluka austrijske firme da vrati 790 Duke u prodaju, zajedno sa novijim 890 Duke motociklom.
800NK bi trebalo da donese oko 95 KS, što će ga staviti u rang s nedavno lansiranom Hondom CB750 Hornet i nadmašivši Yamaha MT-07 motocikl, koji na raspolaganju ima 75 KS.
To će NK pozicionirati iznad CFMOTO 700CL-X u liniji renomiranog proizvođača, što bi moglo značajno da mu poveća cenu.
Praktični saveti kako pripremiti motor za zimski san
Usled vremenskih uslova koji u z... Detaljnije »