Japanski dizajner zamislio moderni Honda CB750 skrembler

Japanski Autoby je početkom meseca rasplamsao maštu objavljivanjem rendera potencijalne Honde GB750. Nakon debija CB750 Hornet i XL Transalp modela, Evropom su počele da kruže glasine kako će novi Unicam paralelni tvin agregat od 755 kubika svoje mesto naći i na jednom retro roudsteru. Inspirisan CB/GB linijom renomiranog proizvođača, digitalni umetnik Šinđi MIjakubo je na odličan način istakao Hondin istorijski izgled i šarm.

Sada imamo novi Mijakubov rad, koji donosi dodatnu dozu nostalgije u vidu CL750 koncepta. Zasnovan na CL skrembler porodici, dizajn karakteriše okrugli far, cirkularni displej i još neki elementi koje je dizajner primenio na svoju prethodnu kreaciju. Sedište slično onom na GB renderu se odlično uklapa u siluetu CL.

Kada je reč o rezervoaru za gorivo, Mijakubo je iskoristio drugačije rešenje. Prednost je dao zaobljenom rezervoaru kako bi se skrembler razlikovao od roudstera. Visoko postavljeni izduvni sistem prolazi ispod vodom hlađenog tvin agregata, završavajući se negde uz zadnji blatobran. Mijakubo je shodno stilu preoblikovao bočne panele, koji sada imaju trouglastu formu.

Osim uticaja CL500, dizajner je podigao zadnju viljušku i zadnje ogibljenje s dva amortizera. Sad, kompatibilnost delova između CMX/CL i CB/XL platformi možda u stvarnosti ne bi bila moguća, ali na ovom rešenju pomaže fanovima Honde da u potpunosti zamisle ovakav model.

Kao što je to bio slučaj s GB750 konceptom, i moderni CL750 je u domenu teorije. Bili bi nam potrebni patenti i špijunske fotografije kako bi potvrdili da Honda uopšte i razmatra skrembler srednje kategorije. Bez obzira na to, Mijakubov rad je uzbudljiv i pokazuje sve mogućnosti nove japanske jedinice od 755 kubika.