Honda sprema DCT prenos za svoje superbajk modele

Ako je verovati glasinama, Honda sprema novi DCT prenos (prenos sa duplim kvačilom) za svoje superbajk modele.

Britanski portal “Visordown” je preneo izjavu Hondinog inženjera, Kosaku Takahašija, koji je potvrdio da kompanija radi na prilagođavanju DCT tehnologije svojoj gami superbajk modela.

Honda je prvi proizvođač motocikala koji je uspešno primenio DCT prenos na neki od svojih proizvodnih modela, počevši sa VFR1200F.

Osim njega, DCT se našao i na nekoliko drugih modela, uključujući NM4 Vultus, NC700X dual-sport, kao i novi CRF1000L Africa Twin “adventure” model.

Glavni problemi u primeni DCT prenosa na superbajk modele je njegova težina i veličina. Usled prisustva dva kvačila, prenos je širi i teži, a trenutna njegova verzija povećava težinu motocikala na kojima se nalazi za 10 kilograma.

Takahaši je izjavio da u kompaniji rade da otklone problem težine DCT prenosa na superbajk modelima. Doduše, nije želeo da otkriva koliko se napredovalo na tom polju, ali je naglasio da bi u ovom trenutku, RC213V MotoGP motocikl sa DCT bio brži od varijante sa regularnim prenosom.

Kako je rad prošao, imaćemo priliku da vidimo na narednoj generaciji Honde CBR1000RR, koja bi tako mogla da dobije verziju sa ovim prenosom.

Nikola Lasica