Honda CB1000F SE debituje na ’’8 sati Suzuke’’?

Honda CB1000F koncept izazvao je mnogo interesovanja i poziva da se proizvede otkako je prikazan na sajmu u Osaki u martu. Sada, Honda Global najavljuje da će postojati poseban štand za premijerno prikazivanje modela na trci izdržljivosti „8 sati Suzuke“, koja se vozi od 1. do 3. avgusta.

Sudeći po fotografijama, predstojeći CB1000F koristi ram, zadnju viljušku i agregat ovogodišnjeg izdanja CB1000/Hornet 1000. Agregat je preuzet s modela CBR1000RR Fireblade iz 2017- i podešen je za obrtni moment pri niskim i srednjim obrtajima, proizvodeći 150 KS (155 KS na modelu iz 2025. CB1000 SE zbog RC izduvnog ventila).

Honda Global još uvek nije pružila detalje o ogibljenju, ali dok CB1000 koristi Showa BFF-SP viljuške i monoamortizer, CB1000 SE koristi zlatne Showa BFF-SP viljuške i Öhlins TTX36 monoamortizer.

Glavna razlika između ova dva modela je stil: CB1000 je nejked motocikl, dok je CB1000F potpuno retro, poput CB900F koji je Fredi Spenser vozio do pobede u klasi AMA Superbike 1982. godine na stazi Dejtona.

Pored toga, CB1000F uključuje pravougaono zadnje svetlo i mišićav rezervoar za gorivo sa uzdignutim centralnim delom gde se nalazi čep rezervoara. Kružni far daje motociklu svež stil sa LED dnevnim svetlima.

Takođe treba napomenuti da je koncept prikazan na Osaka sajmu imao samo okrugli far, dok je tizer silueta imala „bikini“ oklop preko fara.