Gorivo iz vazduha? Ne, nije šala

Zamislite da svoju Hondu Fireblade punite gorivom iz kutije koja izvlači benzin iz vazduha. Zvuči kao nešto iz naučnofantastičnog filma, ali startap iz Njujorka nas je možda upravo doveo korak bliže toj budućnosti.

Predstavljamo Aircelu, kompaniju koja tvrdi da može da proizvede pravi, pumpni benzin koristeći samo vazduh, vodu i obnovljivu električnu energiju. Njihova mašina hvata CO2 i vodenu paru iz atmosfere, a zatim ih pretvara u pravilno, za motor spremno gorivo sa gotovo identičnim hemijskim i fizičkim svojstvima kao benzin. Nema bušenja, nema rafinerija, nema fosilnih goriva, samo čisto, sintetičko gorivo napravljeno gde god vam zatreba. I motor vašeg motocikla neće ni primetiti razliku.

Ovo nije neko alternativno gorivo koje zahteva flešovanje ECU-a ili posetu vašem lokalnom dyno servisu. Aircelin sintetički benzin ide direktno u vaš rezervoar i tvrdi se da sagoreva baš kao prava stvar jer je to nekako i prava stvar. Njeni proizvođači tvrde da je hemijski identičan konvencionalnom benzinu. Samo što nije napravljen od praistorijskog morskog života.

A evo i ključnog momenta za one orijentisane na performanse: njihovo najnovije testiranje pokazuje Anti-Knock Index (AKI) od 90 (ekvivalentno oko RON 95+). Pošto se gorivo proizvodi u malom obimu korišćenjem procesa metanol-u-benzin (MTG), tim može fino podesiti parametre sinteze i hidroobrade kako bi postigao specifične nivoe oktana. Rezultat? Sirova nafta sa visokim sadržajem aromata, koja obično dostiže 90 AKI ili više, koja se zatim hidroobrađuje da bi se očistila (uklanjanjem težih frakcija i podešavanjem mešavine) što rezultira finalnim proizvodom koji se udobno nalazi u rasponu od 90 do 95 AKI. ICICI Lombard navodi da „gorivo srednjeg ranga obično meri oko 89 do 90 AKI, a gorivo vrhunskog kvaliteta oko 91 do 94 AKI“.

Čuli smo mnogo buke o električnim motociklima koji spasavaju planetu, ali budimo iskreni, oni nisu za svakoga – tvrdnja koju potkrepljuju trenutni podaci o prodaji premijum električnih motocikala. Ono što Aircela nudi je spas za one od nas koji i dalje veruju da je gorivo nalik fosilnom bolji put od snage baterije. Pošto se gorivo proizvodi korišćenjem zarobljenog CO2 i obnovljive energije (iako bismo pretpostavili da će bilo koja vrsta električne energije poslužiti), ono je efektivno ugljenično neutralno, dajući vašoj vožnji na benzin zeleno svetlo za postojanje u post-ugljeničnom svetu.

A pošto je decentralizovan, teoretski biste mogli postaviti jednu od ovih mašina u udaljenom regionu ili u centru Londona i proizvoditi gorivo na licu mesta. Nema potrebe za tankerima, nema cevovoda, nema infrastrukture.

Ovo nije samo eko-san skovan u garaži. Aircela je podržana od strane teškaša kao što su Maersk Growth i suosnivač Ripplea Chris Larsen, a komercijalne jedinice se očekuju u jesen 2025. Ako se proširi (a to je i dalje veliko „ako“) moglo bi preokrenuti globalnu igru sa gorivom.

Za motocikliste, to je ostvarenje snova: sintetički, čisto gorivo koje radi u vašem trenutnom motociklu, bez kompromisa. Takođe je lepo videti alternativu električnim motociklima koja ne zahteva nikakvu promenu u načinu na koji kupujemo gorivo. Ako je ovaj sistem legitiman kao što tvrde njegovi tvorci, to bi moglo biti gorivo budućnosti koje smo čekali.

Smrt motora sa unutrašnjim sagorevanjem? Ne tako brzo. Budućnost bi još uvek mogla miriše na benzin.