Ducati radi na jeftinijem V4 motoru
Ducati Panigale V4 je označio veliku promenu za italijanskog proizvođača, koji je njime prešao sa tradicionalnog V-twin an V4 jedinicu kao izbor za pokretanja svojih proizvodnih superbajk modela.
Međutim, iako je Desmosedici Stradale, zapremine 1.103 kubika, za sada jedini V4 u ponudi, Ducati planira da u svoju gamu uvede čitavu liniju novih motocikala sa ovim agregatima.
Neki od njih su označeni kao „ekonomski pristupačni“. Ali u kom smislu?
V4 format je daleko složeniji od V-twin arhitekture, a samim tim i skuplji. Mora da postoji određeni kompromis, a to će najverovatnije biti materijali korišćeni u njegovoj izradi i manje snage.
Ducati je takođe najavio da će naredni V4 model biti „R“ varijanta Panigale V4 motocikla, a kako navodi izvršni direktor italijanskog proizvođača, Klaudio Domenikali, V4 će se u bliskoj budućnosti naći i na drugim modelima osim Paganigalea.
„Biće ih više u budućnosti, jer ne želimo da samo koristimo agregat u jednom obliku kakav je ovaj. Novi motor će biti zasnovan na ovoj tehnologiji, ali će naš razvoj biti fokusiran na niže troškove održvanja i veću kilometražu. Biće potrebno vremena da se sav posao završi, a to je zato što želimo da sve uradimo kako treba“, poručio je Domenikali.
Ovo otvara velike mogućnosti. Šta kažete na Multistradu V4 ili Streetfighter V4?
Praktični saveti kako pripremiti motor za zimski san
Usled vremenskih uslova koji u z... Detaljnije »