Brembo slavi 50 godina inovacija u motosportu na stazi Muđelo

Brembo, svetski lider u proizvodnji kočionih sistema, proslavlja istorijsku prekretnicu: 50 godina inovacija i uspeha u svetu motosporta. Ove godine, kompanija obeležava ovaj važan jubilej zauzimajući centralno mesto na Muđelo MotoGP-u, gde će po drugi put zaredom biti prestižni glavni sponzor toskanske staze. Brembo se takođe ističe kao partner za inspiraciju kočenja u MotoGP-u, neprestano pomažući u redefinisanju standarda performansi i bezbednosti u motociklističkim trkama.

„Brembo, dobavljač svih MotoGP timova, ove godine je glavni sponzor trke zakazane na stazi Mugello: izbor koji smo snažno nameravali kako bismo proslavili 50 godina istorije i uspeha u motosportu, posebnu godišnjicu“, izjavio je Mateo Tiraboši, izvršni predsednik Bremba. „Svi vozači i timovi nas prepoznaju kao tehnološkog lidera sposobnog da pruži inovativna rešenja za kočione sisteme, kvačila, točkove, pa čak i vešanje.“

Od ove godine, švedska kompanija Öhlins postala je deo Brembo Grupe, dodatno proširujući prisustvo grupe u svetu trka na dva točka. Öhlins obezbeđuje zadnji amortizer i prednje viljuške za sve osim dva tima u MotoGP-u. Kombinujući stručnost Bremba i Öhlinsa, vozači se mogu osloniti na neuporediv kvalitet i izvrsnost, dodatno podižući standard motociklističkih takmičenja.

Staza Muđelo i izazovi kočenja

Staza Muđelo, jedna od najpoznatijih motociklističkih staza, smeštena je u toskanskim brdima. Prostirući se na 5,245 kilometara, nudi uzbudljivu mešavinu brzih krivina, pravaca i tehničkih ukosnica koje izazivaju i vozače i motocikle. Muđelo je poznat po svom dugom glavnom pravcu, gde motocikli dostižu brzine veće od 350 km/h, zahtevajući besprekornu efikasnost kočionog sistema.

Kočenje na Muđelu, iako ograničeno, jedno je od najzahtevnijih u MotoGP kalendaru. Jedna od najkritičnijih tačaka kočenja javlja se na kraju glavnog pravca, u ikonijskoj krivini San Donato, gde vozači usporavaju sa ekstremnih brzina na oko 92 km/h u samo nekoliko trenutaka, izlažući kočnice ogromnom toplotnom i mehaničkom opterećenju.

50 godina Bremba u trkama: Istorijske anegdote iz Svetskog prvenstva u motociklizmu

Brembo se prvi put pojavio na Svetskom prvenstvu u klasi 500 kubika u drugoj polovini sedamdesetih, isporučujući komponente nekoliko privatnih italijanskih timova. Dana 20. avgusta 1978. godine, Virdžinio Ferari, vozeći Suzuki RG500 iz tima Gallina opremljen dvoklipnim kočionim čeljustima, aksijalnom pumpom i diskovima od livenog gvožđa, osvojio je Veliku nagradu Zapadne Nemačke u klasi 500 kubika na legendarnoj stazi Nirburgring, dugoj 22,835 kilometara.

Odlučujući trenutak za Brembo dogodio se 1983. godine kada je tim Agostini, kojim je rukovodio poznati Đakomo Agostini, izabrao Brembo kočnice za svoje Yamaha motocikle. Ova saradnja dovela je do izvanrednih rezultata: Edi Loson je osvojio tri Svetska prvenstva 1984, 1986. i 1988. godine, obeležavajući prve pobede japanskog motocikla opremljenog italijanskim kočnicama.

Krajem osamdesetih, Brembo je uveo tehnološku revoluciju sa kočnicom za palac, koja je prvi put korišćena u trkama 1986. godine.

Pred kraj devedesetih, Brembo je doneo još jednu istorijsku inovaciju na stazu: radijalnu kočionu čeljust. Prvi motocikl koji ju je koristio bio je Aprilia 250 1998. godine. Dolaskom MotoGP-a 2002. godine, koji je zamenio klasu 500 kubika, Brembo je nastavio da dominira takmičenjima, održavajući niz pobeda koji je započeo u klasi 500 kubika 1995. godine i traje do danas.

Novi Brembo kamion i ograničeno izdanje RCS Corsa Corta

Veliki novitet u padoku na toskanskoj stazi je novi Brembo kamion. U prizemlju, kamion će ugostiti operativne oblasti za Brembo inženjere, spremne da podrže timove tokom svakog trkačkog vikenda sa asistencijom na svim komponentama koje se isporučuju u MotoGP, Moto2, Moto3 i MotoE. Ono što izdvaja ovaj novi dolazak od prethodnog kamiona je prisustvo dodatnog gornjeg sprata, posvećenog Brembo gostoprimstvu – prostoru dizajniranom da dočeka goste i partnere u ekskluzivnom okruženju. Kamion će biti postavljen u paddocku svih evropskih trka, kao i nekih međunarodnih.

Brembo slavi svoju 50. godišnjicu u svetu motosporta posvećenom inicijativom koja kombinuje tradiciju i inovacije, čineći brend globalnim liderom danas. Za ovu značajnu prekretnicu, biće lansiran ekskluzivni RCS Corsa Corta Limited Edition paket, proizveden u samo 500 numerisanih jedinica. Dizajniran za entuzijaste i profesionalce motosporta, kit uključuje najsavremeniji glavni cilindar kočnice sa pinom od titanijuma koji se koristi u MotoGP-u i zlatnu tampografiju koja evocira Brembo simbol.

Rezervoar kočione tečnosti, uključen u paket, odlikuje se aluminijumskim poklopcem obrađenim iz jednog komada, sa Brembo simbolom u zlatnoj boji, dok slavljenička crna narukvica sa zlatnim logom upotpunjuje set. Svaki detalj je sadržan u posebnom pakovanju posvećenom 50-godišnjoj istoriji kompanije, dizajniranom da odražava kvalitet i prestiž brenda.