Triumph Daytona 675R kao karbonski cafe racer

„Smoking Garage“ s egzotičnog indonežanskog ostrva Bali, je po mnogima jedan od najboljih radionica za izradu motocikala po meri.

Dovoljno je videti ovaj MT777 karbonski cafe racer, koji je svoj život počeo kao Triumph Daytona 675R, da shvatite otkud im takva reputacija.

Niko Ajgert, šef ove radionice je ovako opisao ceo projekat:

„Sve je počelo kada je jedan moj dobar prijatelj došao u radionicu i zatražio od nas da mu napravimo motocikl iz snova.“

S Daytona 675R modelom na raspolaganju, Niko je predložio da urade nešto posebno. Odlučili su da porade na dimenzijama same mašine, kako bi se stekao utisak nove zadnje viljuške, ali bez instaliranje iste kako takav potez ne bi uticao na odlične upravljačke karakteristike ovog motocikla.

Kao što je slučaj kod ovakvog posla, tim je prvo „skinuo“ motocikl do gole kože, a zatim je skraćen podram. Ono što je od njega ostalo je umotano u školjku od ugljeničnih vlakana, u kojoj su još smešteni mali akumulator i elektrika. Skraćeni podram je imao dovolno mesta za samo jedno sedište, a željeni izgled nove zadnje viljuške je uspešno postignut.

Nakon što je sređen zadnji deo, vreme je bilo poraditi i na ostatku motocikla. Umesto fabričkog instaliran je novi retro poluoklop, koji je uprkos takvom izgledu napravljen od ugljeničnih vlakana. Karbon je izabran iz više razloga, ali pre svega zbog crne boje i smanjenja težine. Rezervoar za gorivo je ostao aluminijumski, ali je pokriven slojem karbona.

Bilo je potrebno malo truda da se pomeri izduvni sistem, koji je sada dobio tri izduvne cevi.

Fabričke 17-inčne felne su zamenjene 16-inčnim žbičanim, čime je postignuto smanjenje visine ovog motocikla.

Završni radovi uključuju dve trake u zlatnoj boji, za konačnu kreaciju koja pokazuje da dobri cafe race modeli mogu da postanu i mašine koje nisu vintage ili moderni retro dvotočkaši.