Jedinstvena Honda CB750 iz radionice Minami Motorcycle
Japanska radionica Minami Motorcycle potpisuje još jednu pažljivo izvedenu preradu modela Honda CB750, ali ova priča nosi dodatnu simboliku – motocikl se, nakon decenija provedenih u inostranstvu, vratio tamo gde je i nastao. Ovaj primerak iz 1973. godine ponovo je stigao u Japan, nadomak mesta gde je njegov agregat prvobitno sastavljen, što je projektu dalo poseban emocionalni okvir.
Motocikl je u radionicu stigao u iznenađujuće dobrom stanju, uprkos godinama i dugom putu. Test vožnja potvrdila je da su ključni sistemi ostali funkcionalni, a jedini očigledan trag njegovog „života preko okeana“ bio je brzinomer u miljama. Upravo zato zadatak je bio jasno definisan – unaprediti i vizuelno osvežiti motocikl, ali bez narušavanja njegovog originalnog identiteta, tako da i nakon prerade ostane odmah prepoznatljiv kao klasična CB750.
Radovi su započeti potpunim rastavljanjem, kada su uočene određene tačke koje zahtevaju intervenciju. Zadnji deo rama je modifikovan uklanjanjem suvišnih nosača i oblikovanjem novog završetka kako bi se uklopio sa minimalističkim sedištem i tanjim zadnjim blatobranom. Paralelno s tim, uklonjeni su i nosači za suvozača kako bi se napravio prostor za nove komande, dok je prednji kraj spušten za oko pet centimetara kako bi se postigla čista, horizontalna linija između rezervoara i sedišta.
Posebna pažnja posvećena je detaljima. Gornji nosač viljuške dizajniran je interno uz pomoć 3D CAD alata, a zatim izrađen CNC obradom. Originalne komande na upravljaču su zadržane, ali diskretno dorađene kako bi se uklopile u minimalističku estetiku.

Agregat zapremine 736 kubika ostao je veran originalu, uz osnovno čišćenje i poliranje kako bi mu se povratio sjaj bez menjanja karaktera. Zadržani su i fabrički Keihin karburatori i usisni sistem, dok je izduvni sklop osvežen kombinacijom novih grana i Minami prigušivača u crnoj završnici. Električni sistem je u potpunosti modernizovan kroz izradu nove instalacije, uz upotrebu savremene kontrolne jedinice i lakše litijum-jonske baterije.

U završnoj fazi, originalni rezervoar i bočne obloge vraćeni su na motocikl bez ponovnog farbanja, uprkos vidljivim tragovima vremena. Autentična Candy Bacchus Olive boja zadržana je kao ključni deo identiteta, dok su točkovi obnovljeni i upotpunjeni Firestone pneumaticima.

Rezultat je motocikl koji balansira između prošlosti i savremenog pristupa, zadržavajući duh epohe iz koje potiče, ali sa jasno vidljivim savremenim potpisom radionice. Ova CB750 se, nakon dugog puta, vratila kući ne samo geografski, već i kroz pažljivo osmišljenu preradu koja poštuje njeno poreklo i istovremeno joj daje novi život.
Najcitanije
Najnovije
Najkomentarisanije
Praktični saveti kako pripremiti motor za zimski san
Usled vremenskih uslova koji u z... Detaljnije »














