Ovaj Honda CB400F kafe-rejser je za stazu spreman za 10 minuta

SAD se mogu pohvaliti sa velikim brojem sajmova na kojima se izlažu „custom“ mašine, a jedan od takvih događaja je i „Mama Tried“.

Upravo je na ovom događaju premijerno prikazan ovaj kafe-rejser zasnovan na Hondi CB400F, delo Šona Smita iz Ajove. Smit je po zanimanju IT stručnjak, a slobodno vreme posvećuje svojoj drugoj velkoj strasti – motociklima.

Kada je pronašao ovaj CB400F iz 1975. godine, njegov agregat je propadao na suncu Arizone, pa je Smit odlučio da mu da novi život.

Osim povećanja zapremine na 466 kubika, motocikl je dobio i novu bregastu osovinu i radilicu, Dyna paljenje i opruge, kao i K&N filtere. Izduvni sistem je izvanredni ručno savijeni 4-u-1 Outex, a zanimljivo je da je većinu promena na motociklu Šon uradio sasvim sam.

Odrađen je i veliki broj prepravki na samom ramu. Podram je skraćen, štender pomeren i promenjen (stavljen je aluminijumski sa Honde RVT1000R), a pomeren je i sam izduvni sistem. 

Motocikl je dobio i aluminijumsku zadnju viljušku, koju potpisuje Framecrafters, par takođe po meri urađenih Racetech G3 amortizera, dok su fabričke viljuške poboljšane novim Racetech Gold.

Pomenućemo i Buchanan felne od nerđajućeg čelika, Avon Road Rider pneumatike, EBC prednju rotor kočnicu i Brembo glavni kočioni cilindar.

Napred su Domino ručice, Cognito Moto instrument tabla, kao i nešto niže postavljeni LED far, koji uprkos svojoj kompaktnoj veličini ima i podesivo dugo i kratko svetlo. Sistem pokreće Speedcell litijum-jonska baterija, sakrivena ispod sedišta zajedno sa ostalim električnim komponentama. Pozadi je malo LED stop svetlo.

Šon je zadržao originalni rezervoar za gorivo, ali je poprilično modifikovao zadnji deo. Njegova finalna kreacija se zove Goldie i donosi izvanrednu kombinaciju boja – crno-belu sa dosta metalik zlatne, dok je sedište kombinacija alkantare, obične i perforirane kože.

Goldie je na pola puta između kafe-rejsera i pravog trkača, a kako sam Smit kaže, želeo je mašinu koja će biti na granici legalnog za drum, a koja bi za stazu mogla da bude spremna za 10 minuta. Motocikl je težak 125 kilograma i odlično se ponaša u vožnji.

Šta drugo da kažemo, osim – svaka čast!