Iz Rusije s ljubavlju: SS 1100 Carbon

Ne viđamo mnogo po meri napravljenih kreacija iz Rusije, ali moskovska radionica nazvana „Birdie Customs“ želi da se to promeni.

U tu svrhu donose Ducati 900 SS „cafe racer“, elegantnog i upečatljivog stilskog izgleda, nazvan SS 1100 Carbon.

Međutim, na tamošnjoj sceni, uglavnom su traženi Harley-Davidson motocikli, a ovom kreacijom, Moskovljani su hteli da pokažu da ne žele da budu deo popularnih trendova.

Rad je započet korišćenjem rama Ducati 900 SS iz 1999, a osnovna ideja je bio futurizam – po meri izrađeni delovi od ugljeničnih vlakana, iskombinovani sa delovima superbajk modela italijanske kompanije, uz klasični agregat i Motogadget elektronske komponente.

„Srce“ ovog dvotočkaša je Desmodue 1100 agregat, a uz njega je izbor pao na Showa podesive obrnute viljuške sa 848. Prilično modifikovani prednji deo ima i ogibljenje sa monošok amortizerom sa Monster 1100, dok je posebna pažnja posvećena upravljaju i ergonomiji.

Felne su sa 848, fabričke kočione čeljusti su skinute sa istog motocikla, uz PT Performance Technology glavni kočioni cilindar.

Desmodue 1100 agregat donosi oko 95 KS u fabričkoj formi, a u ovom izdanju je dobio novi K&N usisnik za vazduh, kao i po meri izrađen izduvni siste i nove, tanje prigušivače. Tu je i proklizavajuće kvačilo sa 1098R.

Kao tačka na „i“ dolazi i nova karoserija, kompletno urađena od ugljeničnih vlakana, koja motocikl čini dodatno lakšim. SolidWorks potpisuje osvetljenje, uključujući i novi ksenonski far, a ne smemo da ne pomenemo Ducati Performance jedinicu za kontrolu rada motora (ECU) sa Motogadget m.unit kontrolnom jedinicom i m.lock sistemo beskontaktnog paljenje. Uz sve to, motocikl se može povezati sa iPhone uređajem, preko koga se mogu menjati podešavanja ili raditi dijagnostika.

Sledeći korak u razvoju ove mašine je testiranje na stazi i fino podešavanje ECU na dinamometru, a cilj je kreiranje modova za gradsku vožnju i za stazu. Rusi planiraju da ovaj motocikl prikažu na World Ducati Week manifestaciji naredne godine.