BMW R100 RT u minimalističkom street tracker izdanju

Nije lako postići minimalizam, reći će vam svaki dizajner vozila. A Vili Nol iz radionice Clutch Motorcycles to zna najbolje.

Njegove kreacije možda izgledaju neverovatno jednostavno, ali su litre znoja prolivene da bi tako samo izgledalo.

Ovaj BMW R100 RT iz 1980. godine je u Nolovu parisku radionicu ušao kao tourer, a izašao kao elegantni street tracker, sa Daytona Paradise bojom koja se menja u zavisnosti od svetlosti. Ali tu je i dosta drugih suptilnih detalja.

"Ovo nije neka luda futuristička kreacija", izjavio je Vili. "Ja volim dobre linije, vanvremenske i minimalističke detalje, kao i savršeno sređen agregat koji radi kao sat."

Vili je želeo da napravi jednostavnu, ali pomalo agresivnu kreaciju, a za to je ključni element bila silueta motocikla. Zato je poradio na originalnoj karoseriji - zamenivši rezervoar za gorivo i sredivši zadnji deo Bavarca, koji je dobio novi podram. Tako je stvoren utisak da sedište lebdi, a dvotočkaš je dobio i posebno napravljeni monošok sistem, povezan na Hagon amortizer.

18-inčne Excel felne su "ušuškane" u Avon Roadriders pneumatike, dok se napred nalazi Brembo kočioni sistem s novije BMW mašine. Akumulator je smešten iza prenosa, a airbox je zamenjen K&N filterima.

Tu su Motogadget brzinomer, ručno napravljene ručice, Spark prigušivači, a Nol je vodio računa i o najsitnijim detaljima, što se naročito vidi na poklopcu rezervoara.

Tu je i ta luda boja na rezervoaru. Radi se o Daytona Paradise, retkoj mešavini iskorišćenoj na Shelby Daytona modelu iz 1964. godine, a koja se menja u zavisnosti od svetlosti - od zelene do plave, purpurne i bronzane.

Kao tačka na "i" je ručno napravljen par blatobrana, zajedno s farom s Harley-Davidson i zadnjim svetlim napravljenim u samoj radionici.

R100RT izgleda "čisto" i izuzetno elegantno, sa stilom koji nikada neće izaći iz model.

Nikola Lasica