Yamaha T-Max za 2012

Yamaha je za narednu sezonu odlučila da ponovi perijanicu u svojoj ponudi skutera model T-max, za razliku od predhodnih godina promene su korenite pa se ne zadržavaju samo na kozmetičkim detaljima.

Najveća novina je upotreba zapreminski većeg agregata od 530 ccm koji raspolaže istom snagom kao aktuelni od 500 ccm ali uz mnogo bolje raspodeljen obrtni moment koji se sada nalazi u nižim obrtajima. I pored povećanja zapremine agregata težina mu je smanjena upotrebom lakših materijala, kovanih ventila i klipova. Aluminijumski ram je takođe pretrpeo izmene pa je tako i pored smanjenja težine postao krući sve sa ciljem Yamahe da se T-Max u vožnji ponaša više kao motocikl nego kao skuter čemu doprinose i točkovi od 15".

Naravno osim ubrzavanja T-max treba i zastaviti što će u velikoj meri biti lako zahvaljujući odlično dimenzionisanim disk kočnicama potpomognutim ABS sistemom. Za kočenje prednjeg točka su zadužena dva diska prečnika 267 mm dok se na zadnjem nalazi disk velikog prečnika od čak 287 mm koji pomaže da se i u potpunosti natovaren T-max zaustavi bez većeg napora.

Naravno uz sve tehničke izmene bilo je prirodno promeniti i izgled T-max pa je ovaj model tako sada dobio mnogo agresivniji izgled. Oplata je specijalno dizajnirana da pruži što bolju zaštitu od vetra uz što manji otpor dok je vizir pomičan što uz specijalno dizajnirane retrovizore smanjuje turbulenciju i eventualna podrhtavanja pri većim brzinama.