PRVI BUELL SA TEČNIM HLADJENJEM

Po prvi put u svojoj istoriju Buell će u jedan svoj model ugraditi tečnošću hlađeni agregat, do sada su to sve bile vazdušno hlađene mašine...

Ovim modelom Buell želi da se vrati u superbajk tržišni segment u kome do sada nije imao predstavnika najviše zbog toga što je koristo Harley Davidson dvocilindarske agregate poprilično zastarele konstrukcije i velike zapremine.

Novi model će nosti oznaku 1125R što u suštini predstavlja zapreminu agregata u kubnim centimetrima. Takođe nakon dugog niza godina agregat iz ove mašine je namenski napravljen za fabriku Buell. U pitanju je V2 agregat sa uglom između cilindara od 72 stepena i snagom od 146 konjskih snaga pri 10 500 o/min čineći ga pri tome i najjačom mašinom ikad napravljenoj u ovoj američkoj fabrici. Veliku snagu agregata takođe prate i ostale komponente: Aluminijumski ram čije gornje uzdužne grede, zbog velikog preseka, ujedino predstavljaju i rezervoare za gorivo, dok prednje ogibljenje čine USD vile promera 47mm dok se napred za kočenje brine jedan obodni disk sa osmoklipnim ZTL čeljustima poteklih iz trkačke verzije modela XBRR.

Takođe se radilo i na smanjenju težine tako da ova mašina teži samo 170 kg uz vema malo međuosovinsko rastojanje od 1385mm.
Nebi li zadržali prepoznatljivost marke inženjeri u Bjuelu su odlučili da zadrže prepoznatljivi Bjuelov prenos preko kaiša ali koji je poboljšan novim šestostepenim kastnim menjačem. Potpuni detalji još nisu objavljeni ali se znada će 1125R u Americi na tržište izaći novembra ove godine.