Kawasaki KLX 125 i D-Tracker 125 za 2011

Kawasaki će za sledeću sezonu ponoviti dva svoja najmanja enduro/supermoto modela. U pitanju će biti pre svega kozmetičke izmene ali će se pri tom osvežiti i agregat koji će dobiti automatsku kontrolu ler gasa.

Zvaničnu premijeru oba modela će doživeti na EICMA sajmu u Milanu kada će biti predstavljeni publici, ali su ipak gotovo svi detalji već dostupni. Oba modela će goniti istovetan četvorotaktni vazduhom hlađeni agregat koji razvija 10 KS pri 8000 o/min i 10Nm obrtnog momenta pri 6400 o/min koji će od ovog modela biti opremljen automatskom kontrolom ler gasa. Težina oba modela je stoga gotovo identična, KLX 113kg D-tracker 114kg, tako da slabašni agregat uz petostepeni menjač sa kvačilom koje ima pet lamela ne bi trebao da ima nekih poteškoća da pogoni oba modela do, a i nešto preko, dozvoljenih brzina u naseljenim mestima. Razlike između dva modela su najuočljivije u pogledu ogibljenja i vozačkog položaja tako da se sedište KLX-a nalazi na visini od 830mm dok je kod D-Trackera ono na 805mm. Prednje vile su različite pošto je na KLX-u ona prilagođena enduro vožnji sa dužim hodom i prečnikom klipova od 33mm dok je D-Tracker opremljen obrnutim vilama prečnika 35mm sa nešto kraćim hodom prilagođenim supermoto zahvatima. Naravno ni točkovi nisu isti pa KLX ima prednji točak od 19 cola a zadnji od 16 sa enduro pneumaticima dok D-Tracker na sebi ima felne od 14’ sa nešto širim drumskim gumama. Za kočenje se u oba slučaja na prednjem točku brine disk prečnika 240mm uz dvoklipne čeljusti, dok je pozadi nešto manjeg prečnika od 190mm.

Za sada se cena zvanično ne zna, ali obzirom da su novi modeli namenjni kao zamena za stare može se očekivati istovetna cena tj. od 3000€ do 3500€ uz već standardan izbor Kawasaki boja.

Miran Brujić - Moto Berza