Česi izradili najsnažniji serijski motocikl

Petak 14. januar 2011. godine Česima će ostati u pamćenju po predstavljanju prvog češkog vozača koji je ikada ušao u MotoGP klasu. Iste te večeri nešto dalje odvijao se još jedan istorijski trenutak koji će biti upisan u češku motociklističku istoriju. Tada je naime predstavljen najsnažniji serijski motocikl na svetu i to čeških gena.


Punih šest godina trebalo je češkoj fabrici FGR da izradi najsnažniji serijski motocikl na svetu. Upravo to će biti FGR Midalu 2500 V6 kada izađe na tržište sledeće godine. Fabrika FGR koju je 2004. godine osnovao Miroslav Felgr ljudima je uglavnom poznata po motociklu koji je debitovao u MotoGP klasi 125GP na Brnu prošle godine. Novi Midalu 2500 V6 će to definitivno promeniti. Motocikl pokretan V6 agregatom zapremine 2.500 ccm raspolagaće s 240 KS i 203 Nm okretnog momenta.



Ovaj tečnošću hlađen atmosferski V6 agregat ima cilindre postavljene pod uglom od 90° čiji prečnik i hod iznosi 90 x 64 mm. Sam agregat teži 107 kg i ima potrošnju od 6,7 litara. Za njegov dizajn zaslužan je Oldrich Kreuz kome je trebalo gotovo četiri godine da ga usavrši. Nakon što je agregat dovršen FGR je raspisao konkurs kojim se tražio dizajner motocikla. Između desetak potencijalnih kandidata odabran je Stanislav Hanuš koji je Midalu 2500 V6 udahnuo život.


Dvotočkaš je dovršen krajem 2009, a cela prošla godina utrošena je na testiranje ovog snagatora. Motocikl opremljen čeličnim cevastim ramom i aluminijumskom zadnjom viljuškom neodoljivo podseća na Ducatijeve motocikle. Osim očite inspiracije italijanskim motociklima u njemu je ugrađeno i pregršt češkog duha te vrhunskih komponenti poznatih brandova. Tako su u njega ugrađene komponente 44 proizvođača među kojima su Oz, Ohlins i Brembo.

Vladimir Kosanović - Moto Berza