Svečana predaja motocikla Suzuki K9 Milošu Milovanoviću

Pored talenta, veštine i upornog rada vozača, ono bez čega se svakako ne može a vezano je za moto sport je motocikl. Naime 29. novembra prošle godine svečano je potpisan ugovor o sponzorstvu koji je podrazumevao najnoviji model motocikla Suzuki K9. Motocikl je stigao, kako je vlasnik kompanije, gospodin Dušan Đurašević odsutan zbog poslovnih obaveza, Željka Karić predstavnica kompanije Euro Sumar-Suzuki uručila je ključeve motocikla Milošu Milovanoviću.

Kao što smo rekli, u pitanju je motocikl Suzuki gsx-r 1000 K9. Novi Suzuki K9 je snažniji i lakši za vožnju. Odlikuju ga između ostalog okretnija šasija, kompaktniji i lakši oklop, novi oštriji izgled. Slogan „Posedujte trkačku stazu“ upućuje na performanse ovog modela i poboljšanja koja su značajna za takmičare u moto trkama.

Po planu Mass racing team-a, u sezoni 2009 akcenat je stavljen na učešće u IDM Superbike šampionatu. Miloš će Alpe adria šampionat, na kome je prošle godine odneo brojne pehare i priznanja, u ovoj sezoni voziti samo u terminima koji se ne poklapaju sa planiranim treninzima i trkama IDM šampionata.

IDM šampionat (ili internacionalni nemački šampionat) ove godine broji 8 trka od kojih će se šest voziti u Nemačkoj, jedna u Austriji - na Salzburgringu i jedna u Holandiji - na stazi u Asenu.

Prva trka održana je u nedelju 26. aprila na stazi Eurospidvej Lauzic.

Na zvaničnom treningu u petak startovalo je 42 takmičara iz 20 zemalja gde je Miloš zauzeo 26. mesto. Pravilnikom je predviđeno da se u klasi voze dve trke.

Na prvoj trci skoro sve vreme držao je 16. poziciju, ali mu se u poslednjih 8 krugova potrošila zadnja i guma zauzeo je 23. mesto.

Drugu trku Milovanović je završio na 21. mestu.

- Veoma sam zadovoljan svojim učešćem na prvoj trci IDM šampinata. Meni je bitno da razlika između vodećih u klasi i mene nije veća od 2 sekunde. Inače na trci su takmičari koji su se plasirali od 1-10. mesta vozili u jednoj sekundi, što znači da je razlika u vremenima bila u stotinkama. Vreme koje su pravili prvih deset i takmičari do dvadesete pozicije je sekund i po, dok je razlika između prvih deset i takmičara koji su zauzeli pozicije ispod 20. mesta oko 2 sekunde. Po mojim proračunima da bih se popeo do 10 pozicije moram popraviti vreme za jednu sekundu, što mislim da neće biti problem, obzirom da sam od dana zvaničnog treninga do druge runde takmičenja u Lauzitsu popravio vreme za sekundu.

Što se konkurencije tiče, do sada nisam imao prilike da vozim sa takmičarima koji su učestvovali na Lauzitsu osim sa Meklau Andreasom. Konkurencija je dosta jaka. Bitno je reći da su 15 prvoplasiranih vozači iz fabričkih timova različitih proizvođača. Fabrički timovi su u prednosti u odnosu na privatne jer za jedan tim radi dvadeset ljudi i imaju tehnički najspremnije motore.

Što se staza tiče, ni na jednoj nisam vozio do sada ali nadam se da neće biti problema, važno je da podesim motocikl u skladu sa mojim stilom vožnje i naravno da redovno treniram- kaže Milovanović.

Sledeće trka na kojoj će učestvovati Miloš Milovanović je 10. maja na Šampionatu Austrije koji će se održati u Nemačkoj u Šleicu gde će voziti klasu Superstock. Odmah nakon toga upućuje se u Ošersleben takođe u Nemačkoj gde će 17. maja voziti drugu trku IDM šampionata.

PR - Serbian Racing Group