Suzuki Bandit i GSX 1250 za sezonu 2010.

Za sezonu 2010. Bandit je osim novog izgleda i neznatno promenjenog agregata dobio brata blizanca, GSX, samo sa potpunom oplatom.

GSF1250 sad izgledom mnogo više podseća na manji model GSF650 usled promena na rezervoaru, novom faru i izmenjenom zadnjem delu. Agregat je skoro ne promenjen ali je zato poboljšana izrada košuljica cilindra što je doprinelo manjem otporu i potrošnji dok je sistem ubrizgavanja dobio dodatni leptir koga kontroliše kompijuter što povećava elastičnost i udobnost kao i rad pri niskim obrtajima.

Ogibljenje je ostalo standardno sa prednjom vilom prečnika 43mm dok je zadnje ogibljenje podesvo po visini tako da se sedište može spustiti za do dvadeset milimetara. Za kočenje se brinu diskovi na oba točka napred dvostruki prečnika 310mm a pozadi jedan od 240mm dok je ABS ostavljen kao opcija.

Model GSX1250 sa Banditom deli identičnu platformu sa identičnim komponenetama i performansama samo što je opremljen potpunom oplatom sa vetrobranom tako da je primereniji dužim putovanjima. Njegova cena će biti nešto viša nego Banditova tj. iznosiće oko 10 000€ dok će Bandit koštati oko 8300€.

Miran Brujić - Moto Berza