Srbija - Zemlja bezbednih motociklista

18.06.2009.

Domaće vesti

Srbija - Zemlja bezbednih motociklista

U Srbiji je tokom 2008, godine poginulo 897 ljudi, od čega čak 120 vozača i putnika motocikala i mopeda. Rizik nastanka saobraćajne nezgode, kod vozača dvotočkaša je 2 do 8 puta veći nego vozača putničkog automobila. Rizik od smrtnih posledica, kod vozača motocikla je 45 puta veći nego kod putnika u putničkom automobilu. Vozači dvotočkaša u Srbiji ne prolaze nikakvu obuku pre sticanja vozačke dozvole. Detaljnije »

Miljenja izneena u komentarima su privatno miljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Portala Moto Berza.

Komentara:8

Ivan18.June 2009. u 22:07

Ovo je zaista dobro osmisleno i bilo bi jos samo dobro kad bi se uveli drasticnije kazne

Papreni19.June 2009. u 01:44

Trebala bi jedna moto staza da se napravi u Srbiji tako bi se takodje smanjio broj smrtnih slucajeva,jer bi pravi zaljubljenici imali gde da voze svoje motore i manje bi ulazili u rizicne situacije u saobracaju pre svega van grada,a pozeri neka voze po gradu bez kacige...Pitam se da li su strucnjaci za bezbednost razmisljali da staza moze da smanji procenat smrtnosti jer nikad nisam cuo ovde da je to neko od njih spominjao a najvise gine mladih kojima je staza i potrebna!Naravno to je velika investicija ali isplativa! Tako da strucnjaci apelujte na drzavu a ona na velike investitire :)

Sale20.June 2009. u 12:07

Mozda ste upravu mozda ne pametne glave voze kako voze usijane stradaju.SMANJITE REGISTRACIJU U OVOJ LOPOVSKOJ DRZAVI MOTOCIKLIMA.

Robert21.June 2009. u 16:01

Dobra ideja koja se vec sprovodi u Evropi, ucestvujem i sam u svedskoj na takvim voznjama gde se vrsi teoretska i prakticna obuka vozaca. Instruktori koji imaju posebnu dozvolu moto saveza a obicno ljudi koji su se i aktivno takmicili ucvestvuju u obuci novih ali i iskusnih vozaca koji zele da poboljsaju svoju tehniku. Obuka se sprovodi na trkackim stazama sirom drzave na pet do sest razlicitih staza. Jedan dan obuke sastoji se od terotskog i prakticnog dela, vozi se 20 minuta na stazi a onda 30 minuta u ucionici sprovodi se teorija, za jedan dan obicno se vozi 6x20 minuta zvuci malo ali je veoma iscrplijujuce. Postoje cetiri nivoa obuke.Prvi nivo stavlja naglasak kontrole gasa prilikom ulazka i izlaska iz krivina zatim, redosled kocenja menjanja brzina, stabilnosti vozila. Drugi kurs je kurs koji se bavi pogledom u krivinama zatim apeksom , ulaznim izlaznim i sredisnjim tackama u krivinama pomocu koji se dobija bolja putanja i brzina. Treci nivo se radi o polozaju tela i motora , znaci kako sedeti , polozaj ruku nogu tela, teziste motora i sve oko toga. Cetvrti nivo je individualni oblik gde ucesnik sam bira sta mu nedostaje i to trenira. Sve se radi planski pod prismotrom instruktora koji imaju ogromno iskustvo i znanje. U saradnji sa drzavom su ovi kursevi uspeli da edukuju vozace i nacine ih sigurnijim vozacima koji postaju svesni svojih mogucnosti a samom tim i sigurniji u saobracaju. Veliki broj vozaca se sklonio sa puteva i sad vecinom radije voze motore na trkackim stazama nego po putevima. Konkretan primer sto se tice statistike je da je u Svedskoj broj poginulih do 47 osoba godisnje stim sto ima preko 300.000 motora. Izgraditi trkacku stazu u Srbiji bi trebalo uraditi iz vise razloga jedan od najvecih je upravo smanjenje broja poginulih, naravno vizija bi trebalo uvek da bude nula poginulih sto je prakticno skoro nezamislivo ali to treba da nam bude cilj. Jedna od najpopularnijih skola u svetu koja cak obucava i profesionalne vozace u MOTO GP je California Superbike School, Andy koji je odgovoran za Evropu sa gore navedenom skolom je aktivno ucestvovao u usavrsavanju obuke najvece skandivanske moto skole ciji instruktori danas uspesno ubucavaju ucesnike u tehnici vozenja i teoretskom delu. Pozdrav svima i vozite oprezno

Spisky21.June 2009. u 23:09

Ja se slazem sa svim ovim pravilima, izuzev pravila o registraciji 49cc motora.Vise mi se svidja trajna registracija jer ako tomos Apn vredi 200e a svake godine da registrujem i dam 50e onda mi se ne isplati da ga imam.Ako neko moze ovo da promeni bio bi mu zahvalan.PozZ

EDI21.June 2009. u 23:10

u potpunosti se slazem u vezi zakona ali imam primedbu u vezi sa registracijom mopeda od 49cc..!jer imaju plan da se i oni registruje svake godine......i da se nete moci voziti na PSP..!!!pozZ iz kovacice

Boban Basic22.June 2009. u 14:58

Gde ce se odrzavati ova obuka? Kako može da se prijavi za obuku? Boban Basic

sloboleo25.June 2009. u 08:25

Naravno da je lepo kad drzava brine o vozacima motocikala i bicikala sa motorom, ali bojim se da je sve to prazna prica. I sam sam vozac i vise puta sam pod svojim tockovima osetio rupe, kamenje ,rizlu koja se jos vuce od zimus . Prvo treba dovesti puteve u vozno stanje, a naravno da od ucesnika u saobracaju treba traziti zakonom propisano.

Poaljite komentar

Domaće vesti

23.04.2026.

Suzuki GSX-S1000GT - Za one koji znaju da prepoznaju pravi trenutak

Ljubitelji sport touring segmenta dobili su priliku koju nije lako ignorisati. Model Suzuki GSX-S1000GT M5 trenutno je dostupan po specijalnoj ceni u ograničenim količinama kod ovlašćenog uvoznika Euro Sumar d.o.o. Detaljnije »

Domaće vesti

21.04.2026.

Morbidelli i Keeway naked motocikli dostupni za isporuku odmah!

Kompanija DDM Company donosi sjajne vesti za sve ljubitelje dvotočkaša – atraktivni naked modeli brendova Morbidelli i Keeway dostupni su odmah na lageru, spremni za isporuku bez čekanja. Detaljnije »

Domaće vesti

17.04.2026.

Morbidelli i Keeway skuteri dostupni za isporuku odmah!

Kompanija DDM Company u svom asortimanu nudi skutere brendova Morbidelli i Keeway, koji su odmah dostupni za isporuku. Detaljnije »

Domaće vesti

10.04.2026.

SYM 50 i SYM 200 - Pametna rešenja za gradsku mobilnost

U svetu gde urbana mobilnost svakodnevno postavlja nove izazove pred vozače, skuteri se potvrđuju kao najefikasniji saveznici u borbi protiv saobraćajnih gužvi. Modeli SYM Symphony 50 i SYM Symphony 200 na tržištu Srbije nastupaju kao racionalan i promišljen izbor za korisnike koji ne žele kompromise između pouzdanosti, ekonomičnosti i praktične primene u gradskom jezgru. Detaljnije »

Domaće vesti

10.04.2026.

QJ MTX 300 Premijera u Motorlandu

Snažan ulazak brenda QJMotor na domaće tržište dobio je novo poglavlje premijerom modela MTX 300 u salonu Motorland. Ovaj novitet postavlja visoke standarde u klasi 250 kubika, nudeći vozačima kombinaciju moderne tehnologije, bezbednosti i izuzetne praktičnosti. Detaljnije »

Najčitanije

Najkomentarisanije

Dodaj oglas

Proizvođač:
Model:
Kategorija:
Cena:	do

Kategorija:
Model, deo:
Cena:	do

MOTO Shop

Srbija - Zemlja bezbednih motociklista

Komentara:8

Domaće vesti

Korisne informacije